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設計座椅是汽車設計的第一步?沒開玩笑,在所有的汽車設計中,設計師們第一步都是先確定座椅的設計。準確點說,設計師們較先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會直立一些,位置也會高;而對于轎車來說,駕駛員的坐姿會低很多,并且微微后仰;對于一些sai車(比如各級別的方程式),駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅,是因為確定了駕駛員的坐姿以后,才能根據人體的H點來
上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗臺廣泛應用于各大汽車座椅及部件生產廠家,在一代座椅綜合性能試驗臺的基礎上增加了多的測試功能,二代座椅綜合性能試驗臺采用伺服控制系統,可以同時完成座椅的靠背總成疲勞耐久及強度剛度試驗、座墊總成的疲勞耐久及強度剛度試驗,座椅頭枕的操作力及疲勞耐久試驗、座椅滑軌滑動力及疲勞耐久試驗、座椅調角器疲勞耐久及扭矩測試試驗、座椅調高器疲勞耐久及扭矩測試試
汽車在行駛中,駕駛員坐在座椅上對汽車進行操縱,汽車座椅的舒適性、安全性和在座椅上易于操縱方向盤,踏板和按鈕開關等就顯得十分重要.在現代汽車產品設計中,應從人機工程學出發,尋求一種“人 - 機 - 環境”和諧、統一和協調。如何運用人機工程學原理, 使現代汽車為駕駛員提供安全、舒適、高效而又方便的工作空間,進一步提高工作效率和降低事故發生率, 是目前汽車產品設計中值得深入探討的問題,同時人機工程學因素
說明:此款產品針對醫療器件做充氮循環干燥設計,產品規程(要求真空抽到33pa,保壓5min,再充氮到100kpa,保壓5min,再抽真空到33pa,再保壓充氮,循環18次).充氮真空干燥箱產品應用充氮真空干燥箱專為干燥熱敏性、易分解和易氧化物質而設計,能夠向內部充入惰性氣體,特別是一些成分復雜的物品也能進行快速干燥;廣泛應用于醫藥,冶金,電子五金,食品,化工,PCB烘烤等等行業。充氮真空干燥箱產品
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