關(guān)于汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)中的舒適和安全

時(shí)間：2021-11-08作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：337

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)注于汽車(chē)座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 經(jīng)營(yíng)理念

  共同創(chuàng)造，**共享

• 上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制生產(chǎn)的充氣測(cè)試儀廣泛用于各大充氣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家

  上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制生產(chǎn)的充氣測(cè)試儀廣泛用于各大充氣產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，應(yīng)用范圍廣泛如救生用品、玩具用品、輪胎等產(chǎn)品的反復(fù)充放氣試驗(yàn)，以此來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量，保證人身和財(cái)產(chǎn)的安全。 測(cè)試儀的組成：測(cè)試儀由電控和氣動(dòng)單元兩部分組成，電控部分主要由計(jì)數(shù)繼電器、PLC、開(kāi)關(guān)電源、壓力數(shù)表、中間繼電器等組成，氣動(dòng)單元部分主要由氣動(dòng)閥、接頭等組成。 PLC、壓力數(shù)表和計(jì)數(shù)繼電器來(lái)控制充放氣的時(shí)間和試驗(yàn)循環(huán)

• 汽車(chē)座椅安全性裝備-安全帶

  1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車(chē)的組成部分。安全帶的使用始于20世紀(jì)60年代初，在當(dāng)時(shí)安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶，在這種情況下，靜態(tài)意味著安全帶不會(huì)卷起，即由沒(méi)有卷軸的織帶組成，有效長(zhǎng)度可以調(diào)整以適合不同身材的乘客，有些類(lèi)似飛機(jī)上的安全帶。2.安全帶的形式和分類(lèi)如今，這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外，目前大多數(shù)車(chē)輛因?yàn)榉ㄒ?guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行區(qū)分。當(dāng)

• 汽車(chē)座椅骨架概述

  座椅骨架是整個(gè)座椅的“骨骼”，所以稱(chēng)之為骨架。它吸收了大部分乘員和車(chē)輛之間的作用力。這既適用于動(dòng)態(tài)行駛(加速減速)中的作用力，也適用于發(fā)生事故時(shí)的作用力。骨架正確轉(zhuǎn)換能量的能力對(duì)乘員受傷的嚴(yán)重程度具有決定性影響。通過(guò)將單個(gè)結(jié)構(gòu)元件與調(diào)節(jié)系統(tǒng)(**件)連接，這些元件需要適應(yīng)乘員的尺寸和姿勢(shì)。座椅骨架還可容納所有舒適和功能元件，如泡沫、蒙皮、坐墊彈簧、腰部支撐、儲(chǔ)物盒和座椅護(hù)板。如果乘客**有意識(shí)地感