武漢SMA瀝青混合料特點(diǎn)

時(shí)間：2024-06-26作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：76

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 瀝青混凝土拌制工藝

  瀝青混凝土拌制工藝熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長(zhǎng)時(shí)宜選用移動(dòng)式熱拌機(jī)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括：瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉(cāng)、加熱滾筒、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備(見(jiàn)瀝青混合料拌和基地)。拌和機(jī)又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上，過(guò)去多采用先

• 武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類

  武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害較具普遍性和嚴(yán)重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生*性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時(shí)，由于轍槽內(nèi)積水，較易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故。產(chǎn)生車轍的原因主要是由于設(shè)計(jì)不合理以及車輛嚴(yán)重

• 武漢公路瀝青裂縫形成的原因

  一、武漢公路瀝青裂縫形成的原因1、公路瀝青路面載荷過(guò)重。目前，造成公路瀝青路面裂縫的原因有很多，其中，公路車流量較大，重載車輛數(shù)量越來(lái)越多，很多載重車輛嚴(yán)重載，是其荷載裂縫的主要原因。車輛在公路上行駛時(shí)，車輪的載荷使得公路基層底部出現(xiàn)拉應(yīng)力現(xiàn)象，這種拉應(yīng)力一旦出基層的抗拉強(qiáng)度，就會(huì)造成基層底部裂紋及裂縫的出現(xiàn)。如果公路基層底部長(zhǎng)期處于這種載荷狀態(tài)下，基層的裂縫就會(huì)延伸及公路的瀝青層面，這種情況下，

• 武漢常見(jiàn)瀝青路面病害及成因

  一、武漢常見(jiàn)瀝青路面病害及成因（一）瀝青路面的車轍和橫向移動(dòng)車轍是在行車載荷重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生累積性的帶狀凹槽。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。車轍產(chǎn)生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過(guò)大；（2）表面磨損過(guò)度：（3）雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；（4）由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。（二）瀝青路面的