歐式起重機(jī)動(dòng)力部分各環(huán)節(jié)的組成

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：50

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)修理前的準(zhǔn)備工作

  起重機(jī)修理前的準(zhǔn)備工作 ??? 橋架在修理以前應(yīng)首先測(cè)量下?lián)稀⑴詮澟c腹板波浪變形，檢查焊縫，根據(jù)記錄繪出變形曲線圖，分析造成變形的原因，然后確定矯正的較佳方案。 ??? 修理場(chǎng)地可以根據(jù)具體條件在廠房上方修或者把起重機(jī)落到地面上來(lái)。在廠房上方修可以縮短修理周期，減少費(fèi)用，日前采用較多。但變形嚴(yán)重的起重機(jī)常常需要落到地面修理。在地面修理時(shí)

• 起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修

  起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理 (一)起重機(jī)小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動(dòng)軸扭斷。 2.促使車輪啃軌，加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn)，難以控制。“- 4.使軌道**面局部磨損，形成凸凹不平從而加劇啟動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn) ①兩個(gè)主動(dòng)車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。

• 橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)的安全裝置？

  橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)的安全裝置？ ??? (1)限位器。包括上升、下降極限限位和運(yùn)行極限限位，可使起重裝置和大小車運(yùn)行到極限位置時(shí)自動(dòng)停止工作。 ??? (2)起重量限制器。它**械式、液壓式、電子式等多種，其原理是通過限制起升鋼絲繩的張力，從而達(dá)到對(duì)起重量的限制作用。 ??? (3)緩沖器。常見的有彈簧

• 起重國(guó)際建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重

  起重**建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重 ??? 國(guó)內(nèi)起重機(jī)多已采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以此提高整機(jī)的技術(shù)性能和減輕自重，’并在 此前提下盡量采用新結(jié)構(gòu)。如5 -50 t通用橋式起重機(jī)中采用半偏軌的主梁結(jié)構(gòu)，與正 軌箱形梁相比，可減少或取消主梁中的小加筋板，取消短加筋板，減少結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省 加工工時(shí)。國(guó)家星火計(jì)劃提出橋架采用四根分體式不等高結(jié)構(gòu)，使它在與普通橋式起重 機(jī)同