鐵路LNG集裝箱運輸的相關對策措施建議

時間：2020-12-08

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何？
2020是不太平的一年，對于航運業來說，不可抗力因素影響增加。其中影響較大的是新冠肺炎疫情的突發，其次是臺風多發季的到來。那么，在不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何呢？新冠疫情之初，航運業相關企業正常經營受限，需求低迷，集裝箱數量減少，物流不暢，集運業迎來低潮，許多貿易路線也舉步維艱。所幸下降趨勢持續時間不會太長，集運市場將逐漸走出疫情影響的陰霾。惡劣天氣是造成海上意外事故和財產損失的威脅之
我國集裝箱海運業務好轉
疫情出現以來，我國集裝箱海運外貿業務受到了不小的影響，但近來幾個沿海樞紐港的數據顯示，我國外貿進出口吞吐量增加。 1、八個樞紐港外貿集裝箱吞吐量上漲數據顯示，9月中旬我國八個樞紐港的外貿箱吞吐量增加，其中天津港、廈門港、深圳港的增長速度較快。這表示我國集裝箱海運進出口外貿業務正在好轉。 2、部分港口煤炭業務回升隨著社會生產生活的持續恢復，社會用電量逐漸回升。南方電廠紛紛增加市場煤補庫采購，并且
內貿航運發展風云：“三足鼎立”演變史
談起內貿航運市場，行業內人士的普遍印象就是“三足鼎立”。泛亞、安通、中谷海運三大公司占據了大部分市場份額，三者相互制約，使內貿箱航運市場呈現出一種動態平衡之勢。我們來看看這種局勢的發展風云。階段一：諸侯分封（1996-2002） 1956年，我國開始發展水路內貿集裝箱運輸，但由于條件不成熟，發展過程曲折。1996年底，內貿集裝箱運輸來時迎來機遇。1997年到2002年期間，中海、中遠、長航等航運
智能集裝箱運輸的“前世今生”
隨著當前科技的不斷進步，RFID讓**都掀起了應用的熱潮，各個領域都在探索相關模式和關鍵技術。而能被公認為有RFID前景的領域之一，當屬集裝箱運輸行業。 “智能集裝箱”概念起源于美國。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內部和外部使用多個RFID產品，結合新技術，將集裝箱的一些關鍵的實時信息加以收集利用。智能集裝箱運輸既考慮了我國的發展需要，也考慮與**運輸的交融。我國的智能集裝箱在起步階段就