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集裝箱角件又稱為集裝箱箱角,吊角,它主要用在集裝箱的各個角部。單獨每個角件的尺寸跟整個集裝箱比較起來雖然是微不足道,但是它在實際應用中的功能卻不容忽視的。甚至有人說集裝箱的精髓就是在于角件,沒有集裝箱角件,將難以進行作業;而角件的精髓又在它的開孔上,沒有開孔也難以穩妥地搬運集裝箱。 集裝箱角件的構思確實巧妙而且實用,在集裝箱的起吊、搬運、固定、堆碼和拴固作業中都起著關鍵作用。一般來說,集裝箱箱體
目前,國內集裝箱角件的價格與其質量有著密切聯系,很多客戶只是單純地考慮價格方面,但是如果想擴大自己的**,自己做出來的產品得到認可,勢必要選擇**的角件。不然有句俗話是這么說的,“一朝被蛇咬,十年怕井繩”。 如果**次客戶選擇跟您合作,但是由于您購買劣質的角件,導致集裝箱的檢驗不過關,或者在使用集裝箱過程中,出現問題,比如說在碼頭起吊裝卸貨物時,由于劣質的集裝箱角件,導致集裝箱脫底,那么整個柜子
斯貝克錨,船用斯貝克錨。斯貝克錨廠家,斯貝克錨工廠,斯貝克錨廠,斯貝克錨** 材質:ZG200-400 規格:100-26000kg 表面:黑漆 證書:CCS,ZC,BV,ABS,NK,LR,GL,RINA,KR,DNV 包裝:裸裝 斯貝克錨是霍爾錨的改良型,其錨頭的中心位于銷軸中心線至下方。結構特點是錨冠處裝有錨冠板及加強肋。因此,這種錨的爪較易轉向地面,穩定性較好,而且收錨時,錨爪自然朝上,并
集裝箱角件的精髓就在于它的開孔上,沒有開孔很難穩妥的搬運集裝箱。 集裝箱角件的**孔是用于吊具轉鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升,船舶加班或堆場上箱堆方陣的**層箱間聯卡,還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉鎖的承接作用。底孔與**孔不同的是,底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉向的承接作用外,還可以起到船舶加班或車輛上的轉鎖固箱的作用。端孔是用于箱體的系固作業,側孔的功能是比較大的,它除了
公司名: 青島通航船舶重工
聯系人: 趙德政
電 話: 0532-55653668
手 機: 13864241637
微 信: 13864241637
地 址: 山東青島萊西市龍口路18號
郵 編:
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