成本法在船舶價(jià)值評(píng)估實(shí)務(wù)中的應(yīng)用

時(shí)間：2021-11-10作者：大連鴻泰海洋資源資產(chǎn)價(jià)格評(píng)估有限公司瀏覽：518

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  詞條說明

• 我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展之路

  我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展之路船舶配套工業(yè)是現(xiàn)代造船工業(yè)的重要支撐和組成部分,與造船工業(yè)可謂唇齒相連，對(duì)其起著舉足輕重的作用，船舶設(shè)備配套**在整個(gè)船舶交易額中也占據(jù)著相當(dāng)高的比例。*指出，船舶配套工業(yè)是影響船舶成本、性能、效益、質(zhì)量的重要因素，其技術(shù)水平的高低，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系到一國(guó)船舶工業(yè)綜合實(shí)力和出口競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。 目前**新船訂造日益活躍，我國(guó)船市持續(xù)走好，國(guó)內(nèi)造船能力和規(guī)模加速擴(kuò)大，造

• 成本法在船舶價(jià)值評(píng)估實(shí)務(wù)中的應(yīng)用

  成本法在船舶**評(píng)估實(shí)務(wù)中的應(yīng)用船舶**評(píng)估采用重置成本法，重置全價(jià)主要包括材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)**費(fèi)、期間費(fèi)用、利潤(rùn)及稅金六大部分，其中材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)**費(fèi)為直接成本，構(gòu)成船舶重置全價(jià)的主要部分。船舶重置全價(jià)=材料費(fèi)用+設(shè)備費(fèi)用+人工費(fèi)用+生產(chǎn)**費(fèi)+期間費(fèi)用+利潤(rùn)及稅金船舶評(píng)估**=船舶重置全價(jià)×成新率案例：被評(píng)估船舶為**有限公司于2011年11月18日建造

• 漁業(yè) 補(bǔ)貼？

  漁業(yè) 補(bǔ)貼？根據(jù)財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家林業(yè)局發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)、出租車、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建[2016]133號(hào)），自2015年起，遠(yuǎn)洋漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)助并入現(xiàn)有*財(cái)政船舶報(bào)廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼，對(duì)**漁業(yè)資源開發(fā)利用和漁船g新改造等能力建設(shè)給予支持。上述就是為你介紹的有關(guān)漁業(yè) 補(bǔ)貼的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專 業(yè)的人士為

• 【水庫(kù)湖泊價(jià)值評(píng)估】湖泊及水庫(kù)水的成分特征

  湖泊是由河流及地下水補(bǔ)給而形成的。氣候、地質(zhì)、生物條件影響湖泊的水質(zhì)，雖然湖水水質(zhì)與補(bǔ)給來源的水質(zhì)有密切關(guān)系，但二者化學(xué)成分可能相差很遠(yuǎn)。流入湖泊和從湖泊流出的水量和水質(zhì)、日照、蒸發(fā)強(qiáng)度等因素也影響湖泊水質(zhì)。若水量較大，蒸發(fā)量相對(duì)較小，則湖水可保持較低含鹽量而成為淡水湖，如鄱陽湖、洞庭湖、太湖等。若流入湖泊的水量較少，且大部或全部被蒸發(fā)，那么輸入的溶解鹽便在湖水中積累起來，形成咸水湖或鹽湖。如內(nèi)蒙