【廣州到加拿大海運(yùn)】海運(yùn)拼箱一文通（1）

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：152

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【廣州到加拿大海運(yùn)】遭遇棄貨，怎么辦？（下）

  二.碰到棄貨如何處理1.棄貨的消息一般是從船公司方面得到確認(rèn)（因貨物在目的港堆放時(shí)間過長(zhǎng)）。一旦收貨人確認(rèn)棄貨，需要船公司提供目的港當(dāng)?shù)貤壺洸僮饕蠹傲鞒蹋阌谫Q(mào)易雙方處理相關(guān)棄貨事宜。因?yàn)椴煌瑖?guó)家，不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。2.收貨人棄貨，發(fā)貨人不得不尋找目的地其他買家。在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本，比直接棄貨或者退運(yùn)較合算。3.如果無(wú)法尋找到合適的替代買家，只能根據(jù)貨值高

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】海運(yùn)拼箱一文通（3）

  在海運(yùn)拼箱出口過程中，在截單截貨日**工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。虧艙費(fèi)計(jì)算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)： 具體計(jì)算公式: 虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù) 注: 標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù):２５/20' ５０/40' ６０/40'HQ生虧艙費(fèi)的常見原因和預(yù)防措施? (1)貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)

• 【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響（上）

  一、集裝箱本身限重每個(gè)集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨不能**過這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個(gè)別有的HQ會(huì)有MAXGROSS:32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度，裝貨**過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)

• 【海運(yùn)澳洲墨爾本】海運(yùn)澳洲墨爾本怎么應(yīng)對(duì)海關(guān)查驗(yàn)

  海關(guān)查驗(yàn)雖然看起來(lái)是隨機(jī)的抽查，但其實(shí)多少也有些規(guī)律的。比如，報(bào)關(guān)的時(shí)間不要太晚，特別不要在周五下午，比如申報(bào)要素一定要詳細(xì)明確，報(bào)關(guān)資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。比如當(dāng)時(shí)的政策，如果一個(gè)特定時(shí)間對(duì)某種商品退稅有調(diào)整，那么這段期間針對(duì)這個(gè)品名的查驗(yàn)率可能就會(huì)提高，怕有騙稅的情況。比如逢年過節(jié)，一般查驗(yàn)率都會(huì)有提高。一旦開了查驗(yàn)通知，貨代**時(shí)間要通知貨主，如果如實(shí)申報(bào)則正常安排查驗(yàn)；如果貨有問題，被查