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【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運為什么集裝箱會進水?
其實集裝箱進水的原因取決于天氣狀況、海運航程的長短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等,各種方面的因素都有可能導致集裝箱進水,造成貨物損壞,具體原因如下:貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說,如果一個集裝箱內裝了1噸的木質器材,其本身含有大概8%到25%的濕度,相當于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經歷溫差變化,遇熱汽化、遇冷液化,最后落在貨物的表面,造成濕損。箱
在海運拼箱出口過程中,在截單截貨日**工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運,導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費計算以空置艙位的成本為標準: 具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數 注: 標準立方數:25/20' 50/40' 60/40'HQ生虧艙費的常見原因和預防措施? (1)貨主貨來不及進倉
【海運澳洲墨爾本】干貨丨出口巴西海運知識全解(超詳細)(1)
熱情的巴西在你的印象中可能是足球、里約奧運會、桑巴舞和俯視眾生的耶穌神像,其實作為南美洲**大國,其也具有不可十分重要的海運位置??赐赀@期的技術貼,出口巴西再也不是問題。單證1.在提單上要顯示運費巴西海關要求所有的費用(包括預付和到付費用),及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。巴西當地海關
【廣州到澳大利亞海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責哪些單證?(下)
二、貨代負責的出口單證:相對來說,貨代負責的資料就比較多了,分別有以下幾類:1、出口十聯單:出口十聯單各自都有各自的作用,他們的交接對象不同,表示的信息數據也各不相同,每聯含義分別為:**聯:集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N);*二聯:集裝箱貨物托運單(船代留底);*三聯:運費通知(1);*四聯:運費通知 (2);*五聯:場站收據(裝貨單)(S/O);*五聯副本:繳納出口貨物港務費申請書;*六
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