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5類危險品在危險品海運里面還是算級別比較高的類別5類危險品具體分為5.1類和5.2類5類氧化物**過氧化物。化肥也是5.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司,大部分船公司不接舉個例子 看過氧化氫 UN2014 IMO CLASS 5.1+8海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):過氧化氫水溶液,過氧化氫含量20%-60%(必要時加穩定劑)聯合國正確運輸名稱(
上海海運拼箱到日本港口,分為日本偏港和日本基本港。海運拼箱到日本偏港:HIROSHIMA SHIMIZU NIIGATA CHIBA FUKUYAMA TOYAMA NAHA TOMAKOMAISENDAI MIYAGI根據日本海關規定,2014年4月1日開始,凡由BUSAN中轉日本航線發送AFR,發送費USD30/BL,更改費USD40/BL。日本偏港基本都是從釜山港中轉過去的。海運拼箱到日本基
說說危險品訂艙時效,危險品都是需要人工審核,所以訂艙以后倉位會下來的比較慢。來看上海港的情況,提供訂艙資料去訂艙(委托書,MSDS,,DGF),在信息全部準確的情況下,船公司那邊需要先審核一下,有的港口還需要和目的港確認是否可以接,要是船是直達的訂艙確認會快一點,要是船中轉的,很多時候在中轉港確認就很難,要是需要二次中轉的,那就較慢了。所以危險品訂艙時間相對普貨而言,慢很多。需要提前安排,力勝小編
危險品進港必須是危險品車 然后需要提前做好危申報有進港黃聯憑進港黃聯 碼頭受理后進港上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山。外港位于浦東外高橋,靠近長江入海口,由于航道不深,主要**一些小船,近洋線為主。近洋線特點船期多,船小,船公司多。 ??外港是上海外高橋港區的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三,外五就是說的這個幾期,所有進外港的柜子,進了港區監管區域,港區發送了運抵信息才
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