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改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物,的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關,一個不需要重新報關。改配:重新去訂新的倉位,等船公司放倉位下來,之前已經報關放行的,需要去申請刪單重新報關。漏裝:不需要重新去訂倉位,已經報關放行的,不需要重新報關,等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單,費用也少,但是有一點需要注意,危險品不能做漏裝,只能去改配。這是因
海運拼箱”分為普貨拼箱和危險品拼箱 目前危險品拼箱基本只有上海港才有 很多點需要中轉主要是運送**貿易貨物,也接受少量的“個人行李物品”運輸,類似于公路的“零擔”運輸,即貨物不足裝滿整個集裝箱時,將兩個或以上貨主的貨物拼箱運輸,其原理與拼車類似。拼箱可以分為直拼或轉拼,直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸,在貨物到達目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短,方便快捷,一般有實力
危險品比較特殊要看碼頭受理情況,不是開港就可以去進港的需要先把危申報做掉,然后車隊就可以去排計劃了,等受理了就可以去進港根據經驗一般船靠泊**兩天的樣子會受理 讓你進港報關的上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進
危險品海運出口有拼箱和整柜的區別。當貨物比較少的時候可以現在拼箱,貨物多點的時候考慮整柜出運。危險品整柜可以到達的韓國港口有:BUSAN,INCHON,KWANGYONG,PYONGTAEK,POHANG,ULSAN危險品拼箱可以到達韓國的港口有:BUSAN,INCHON不管是整柜還是拼箱,危險品訂艙流程都是一樣的。訂艙資料:委托書(提供詳細的數據,品名等信息,很多船公司訂艙以后不能修改)英文版M
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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