詞條
詞條說明
臭氧在大氣中的含量很少卻是橡膠龜裂的主要因素,特別是對含雙鍵的橡膠材料,有較強的破壞能力。 臭氧老化的試驗方法,就是將橡膠試樣在靜態(tài)或動態(tài)應(yīng)變條件下置于含一定濃度的臭氧和溫、濕度的環(huán)境中曝露,觀測試樣性狀的變化,以評價橡膠的耐臭氧老化性能,并以此為依據(jù)制定積極的防護(hù)措施。 ▎適用產(chǎn)品范圍:非金屬材料、橡膠制品,以及TPU、EPDM等新型彈性體。 ▎樣品要求: 根據(jù)ASTM D1149 1)樣品尺
高分子材料在加工、貯存和使用過程中, 在光、熱、水、化學(xué)與生物侵蝕等內(nèi)外因素的綜合作用下會發(fā)生老化降解,導(dǎo)致性能下降。因此,通過老化試驗來評估在現(xiàn)實使用條件下材料的穩(wěn)定性,耐候性非常重要。 老化試驗有自然老化和人工加速老化試驗兩大類。 人工加速老化測試 1.熱老化性能試驗 在常壓和規(guī)定溫度的熱空氣作用下,使材料經(jīng)過一定時間后測定其某項或某幾項性能指標(biāo)。根據(jù)相同或不同溫度條件下各周期性能指標(biāo)變化的
在大氣環(huán)境下,溫度(熱)和濕度(水分)都會導(dǎo)致高分子材料的老化。濕熱老化試驗通過模擬溫度和濕度環(huán)境對高分子材料進(jìn)行加速老化,以評估材料在應(yīng)用過程中的耐溫度和濕度的老化性能。 ▎適用產(chǎn)品范圍:塑料、橡膠等高分子材料。 ▎樣品要求: 試驗樣品應(yīng)在不包裝、不通電、準(zhǔn)備使用狀態(tài)或按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的其他規(guī)定放入試驗箱中。如沒有規(guī)定特定的安裝架,那么安裝架的熱傳導(dǎo)應(yīng)盡可能低,使得實際上對所有的試驗樣品都是絕熱的。
零部件的振動測試是汽車可靠性的重要**,采用**的振動測試技術(shù),能有效地提高整車的的質(zhì)量與可靠性。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求,要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在零部件的質(zhì)量和可靠性作出監(jiān)控,保證汽車整車的*性與可靠性。 汽車供應(yīng)商們采用**的振動測試技術(shù)來保證汽車在行駛中的安靜和平穩(wěn)。汽車上的零件和組裝件必須經(jīng)受振動可控測試技術(shù)的檢驗。 汽車內(nèi)部從儀表板到桌椅,從*氣囊傳感器
公司名: 江蘇亞標(biāo)檢測技術(shù)服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 蔡昀
電 話: 0510-81156901
手 機: 13003380013
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地 址: 江蘇無錫新吳區(qū)菱湖大道200號中國傳感網(wǎng)**創(chuàng)新園G1棟506
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豐田汽車電子設(shè)備TSC7000G可靠性檢測-專注汽車零部件DV試驗
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