柴油機SCR后處理系統中國市場簡析

時間：2018-09-12作者：泰安潔通環保科技有限公司瀏覽：146

泰安潔通環保科技有限公司專注于車用尿素生產設備,車用尿素溶液,排氣管清洗劑等

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  詞條說明

• 車用尿素 車用尿素設備廠家 車用尿素溶液

  7月1日起，國5以下的柴油車不予上牌！相關規定已經出臺！ 需要買新車的卡友注意了！根據有關部門頒布的《關于實施*五階段機動車排放標準的公告》，規定2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。 這將意味著，2017年7月1日所有制造、進口、銷售和注冊登記的柴油車，和外地轉入的柴油車，都必須符合國五排放標準，不符合者將不予上牌。目前部分地區已經出臺相關規定。

• 車用尿素溶液生產設備廠家

  在荷蘭因為屏蔽車用尿素溶液就要罰款15萬或兩年監管 隨著商用車排放的不斷升級，Adblue系統即SCR后處理系統在柴油車上的應用越來越廣泛，由于這種技術路徑存在消耗尿素以及故障限扭的問題，所以一些司機就動起了歪腦筋，關于商用車排放舞弊的事情之前我們也做了不少內容，包括國外也存在這種現象。 那么對于限制這種行為都有哪些手段呢？近日，荷蘭的一位部長Schultz在回答關于環境及基礎設施問題的時候表示

• 車用尿素溶液的用途車用尿素設備廠家車用尿素生產設備

  車用尿素的濃度形成的影響 根據國四知識的普及，很多人都了解到車用尿素的作用了。自然有不法商家會對這有利可圖的行業下手，比如生產質量不過關的車用尿素。車用尿素濃度過低或者是濃度過高（這樣的情況比較少）都會對汽車尾氣的排放造成一定的影響。濃度過低或者是濃度過高的車用尿素溶液對于汽車尾氣的還原造成影響，特別是會降低NOx的轉化效率，造成氨氣的滑失，形成二次污染物氨氣。這樣的話車用尿素凈化尾氣的初衷就完

• 排氣管路結晶導致尿素消耗量增加的原因

  原因是催化效率降低，尾氣的催化還原不單單與SCR催化器有關系，還與噴嘴噴射出的尿素溶液的遇熱水解化學式有關系，而排氣管路的結晶會影響尿素溶液的分解： (NH2)2CO + H2O == 2NH3 + CO2因為遇熱分解，兩種氣體全部跑出，注意是2NH3和CO2這兩種氣體和尾氣污染物，在SCR催化器中產生的化學反應才能減排。如果排氣管路結晶嚴重會影響尿素的遇熱分解，從而產生蝴蝶效應導致尿素消耗量變