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一、鄭州乳化瀝青在公路養護中的應用1、稀漿封層稀漿封層是一種由硬質性骨料和瀝青混合級配組成的冷拌施工技術。乳化瀝青混合料具有較好的粘附性,能在潮濕的路面上進行現場施工。通常情況下,級配相似的稀漿封層具有較高的穩定性、較高的模量和較高的抗形變能力,常被用來路面車轍裂縫病害,使路面具有高磨損阻力和好的抗變形能力,大地增加了路面的強度性能和完整性。應用乳化瀝青進行稀漿封層,可以大大延長公路壽命。2、石屑
一、瀝青路面的維修方法——新鄉瀝青攪拌站1、涂膠防滲——新鄉瀝青攪拌站涂膠防滲的工藝,主要是針對路面出現網裂,但沒有非常明顯的變形,也沒有出現翻漿的現象,這種情況在修補的時候可以先采用修補膠,在網裂縫隙上淺涂一層膠質,進而防治水份繼續滲漏。但在涂抹網縫的時候,一定要保證縫隙的干凈,不然兩者粘合力度不夠,只會做無用功。——新鄉瀝青攪拌站2、熱烘補料——新鄉瀝青攪拌站在路面出現以及車轍等路面不嚴重的路
一、鄭州公路瀝青路面施工過程中存在的問題——鄭州瀝青路面目前,我國瀝青路面施工存在的問題主要是:在瀝青攤鋪機的斗中直接注入攪拌設備生產的瀝青混合料,然后用料斗進行攤鋪、壓實。結合施工過程中存在的缺陷和自身的多年施工的經驗,可以從以下幾方面進行分析。——鄭州瀝青路面1、不符合要求的瀝青原料對瀝青路面的質量具有重大影響的因素是瀝青原料的好壞,為了保證在路面鋪設過程中發揮應有的作用,需要選擇優質的瀝青。
一、鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工SMA瀝青混合料的拌合應該采用具有纖維自動投放、自動計量設備的間歇式拌和機進行拌合,纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和缸中,纖維與粗細集料經適當干拌后投入礦粉,總的干拌時間不應少于15秒,噴入瀝青后的濕拌時間不應少于50秒,保證纖維能充分均勻地分散在混合料中,并與瀝青結合料充分拌和。由于增加拌和時間,投放礦粉時間加長等原因而減少拌和機生產率的影響,應在計
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