鉛酸蓄電池的主要特性

時間：2020-01-05作者：江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠瀏覽：2736

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• 蓄電池行業洗牌在即！準入條件受限制

  工信部今年3月開始對鉛蓄電池行業準入條件征求意見。5月24日，中國電池工業協會副秘書長曹國慶在上海有色網主辦的2012(*七屆)上海鉛鋅峰會上透露，鉛蓄電池行業準入條件將在一個月內公示，通過后即實施。 此輪對鉛蓄電池企業的環保攻堅始于去年年中，當時環保部下發《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》。 曹國慶說，到今年1月2日為止，累計獲得生產許可證的鉛蓄電池企業共有1877家，根據環保部

• 靖江旭陽電力電子元器件廠 提醒車主善用汽車蓄電池

  或許你知道汽車蓄電池在停車后不適合做聽音樂或者開燈的工作行為，但有時為了調節氣氛或者情勢所需卻不得不這么做的話，那么你知道這樣做的時候，保持多長的工作時間才不會對蓄電池組裝設備造成不可挽救的傷害嗎？ 江蘇省靖江旭陽電力電子元器件廠，告訴大家一個常識——汽車上使用的是6個串聯成12v的鉛蓄電池組，能反復充電并且放電。其在充電時，電能會轉為化學能；而當放電時，化學能則恢復為電能。蓄電池在放電時，負極

• 江西鉛蓄電池審批或將轉為省級審批

  MM網訊：5月16日記者獲悉，為進一步加強建設項目環評管理，我省出臺了建設項目環境影響評價文件分級審批管理新規，從6月1日起，全省新建、改建、擴建和技術改造項目將實行新的環評分級審批制，對生態環境可能造成嚴重影響的項目，由省級**審批；對生態環境可能造成較大影響的項目，由設區市審批；對可能造成跨區域不良環境影響的建設項目，由所涉及區域的共同上一級**審批。 據了解，凡對環境有影響的建設項目

• 已做過蓄電池組裝，但沒有做出自己滿意且達到國家標準的蓄電池的朋友，可以購買本套設備

  較近蓄電池組裝設備市場魚龍混雜，有些對蓄電池十分愛好的朋友在別處購買蓄電池組裝設備，回家后做不出自己滿意的蓄電池，而且全是次品，導致大家對蓄電池組裝失去信心。其實究其原因，是一部分商家昧著良心賣出來的組裝設備，有意進行了修改，讓客戶買回去的設備就是做不出好的蓄電池，成了報廢品。列如小號電動車蓄電池和大號電動車蓄電池設備都不一樣，但商家為了多賺錢兩套改一套，導致客戶回去做出的蓄電池成本變高，本該做出