賈慶林等高度評價(jià)歐意德柴油機(jī)技術(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：701

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 早期渦輪增壓柴油機(jī)車型難以獲得普及

  ??? 早期民用車的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組是從賽車移植過來的，因此各廠商對其的主要訴求是為了提**。這其中，薩博和斯巴魯是比較典型的代表。為了獲得較高的性能，必然要采用較大渦輪以獲得較大的增壓值，同時(shí)在柴油機(jī)的整體設(shè)計(jì)和調(diào)校方面，注重提升極限加速性能。 ??? 在這樣的理念之下設(shè)計(jì)出的渦輪增壓車型，0-100KM/H的成績非常漂亮，但對

• 力帆柴油機(jī)新生產(chǎn)基地首期工程投產(chǎn)

  ?? 力帆汽車柴油機(jī)新生產(chǎn)研發(fā)基地首期工程日前正式投產(chǎn)。力帆汽車柴油發(fā)電機(jī)組新生產(chǎn)基地位于重慶市北部新區(qū)汽車城內(nèi)，占地面積近15萬平方米，為國內(nèi)**的柴油機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的力帆乘用車柴油機(jī)總成。目前，該基地主要生產(chǎn)研發(fā)1.0L-1.8L柴油機(jī)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬臺。 ??? 作為自主**，力帆汽車在進(jìn)入轎車行業(yè)之日起就堅(jiān)持

• 第一款達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)國產(chǎn)乘用清潔型柴油機(jī)

  ??? 通過這些高科技技術(shù)的運(yùn)用，不僅使燃燒效率獲得大幅提升，較是讓車輛整體排放大幅降低。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車的這款轎車用柴油發(fā)電機(jī)組較大升功率可以達(dá)到55KW/L，較大升扭矩可以達(dá)到155N?m/L，與同排量的汽油機(jī)相比可降低26%能耗，而碳排放水平較是可以降低近16%。可以說，華泰的這款柴油柴油機(jī)，不僅是**款達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)乘用清潔型柴油機(jī)，較是一款集

• 技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來的是柴油機(jī)性能的提升

  技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來的是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組性能的提升。據(jù)歐意德技術(shù)人員介紹道，運(yùn)用了上述三項(xiàng)**良好技術(shù)的歐意德綠色柴油發(fā)電機(jī)組與汽油機(jī)相比，不但可以節(jié)約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節(jié)能、環(huán)保、*。 隨著技術(shù)的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國的柴油乘用車技術(shù)問題已基本克服，并真正進(jìn)入技術(shù)**普及的新階段。 近日，各大**車企紛紛向“柴油