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詞條說明
瀝青混凝土的施工方法主要包括以下步驟:鄭州瀝青攪拌站?施工準備?:確保各路機械運行正常,人員配備齊全,原材料質量符合設計和規范要求。鄭州瀝青攪拌站?拌和?:在瀝青拌和廠內,采用拌和機械拌制瀝青混合料,嚴格控制瀝青用量與拌和溫度,保證混合料均勻一致。鄭州瀝青攪拌站?運輸?:采用大噸位運輸車輛將熱拌瀝青混合料運至施工現場,注意保溫措施。鄭州瀝青攪拌站?攤鋪?:預熱攤鋪機后,進行瀝青混合料的攤鋪,控制好
一、鄭州SMA路面的技術特點SMA的特點可以歸納為三多一少,粗集料多、礦粉多、瀝青結合料多、細集料少。它由大比例的粗集料構成堅固的骨架結構,并以豐富的瀝青瑪蹄脂骨架,交通荷載主要由粗集料骨架支承,充分利用了集料的嵌擠作用,提高了路面高溫抗車轍能力;SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所,成為密實結構,空隙率小,集料顆粒表面瀝青膜厚,不僅使混合料具有很好的耐疲勞性能,而且所鋪路面
一、鄭州(SMA)的組成原理及特點1、瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料,于間斷級配的礦料骨架中,所形成的混合料。其組成特征主要包括兩個方面:(1)含量較多的粗集料互相嵌鎖組成高穩定性(抗變形能力強)的結構骨架。(2)細集料礦粉、瀝青和纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂將骨架膠結一起,并骨架空隙,使混合料有較好的柔性及耐久性。2、路面瀝青混合料的高溫穩定性能
鄭州瀝青路面施工熱接縫熱接縫一般在使用兩臺以上攤鋪機并列同時施工時采用。此時,兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態,碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上,未壓實車道臨近車道出多耙一些料,這樣碾壓后就有一個較高的密度。熱接縫易于處理,連接強度較好,毗鄰攤鋪帶的搭接寬度可較小?。鄭州瀝青路面施工?
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