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油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好,在發起機油底殼內加過多的機油,不只會使曲軸在高速滾動時發作較大的阻力一起也使連桿大端帶動許多機油飛濺到氣缸壁上,很多的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到焚燒室里并參加焚燒,發作很多藍煙和積碳加速機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大形成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發作。當查看油底殼油面高度時,切不可停下發起機就將機油尺抽出來
1.碳刷過熱打火的原因1)電刷在集電環上運行時,會在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩定的氧化膜,因為這層氧化膜的存在,改變了電刷與集電環的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長使用壽命。氧化膜具有非常好的潤滑性能,電刷與集電環接觸表面起潤滑作用的潤滑層主要是石墨膜,這層石墨膜,將電刷與集電環分開,使摩擦在石墨潤滑層間進行,降低了摩擦系數,減少了摩擦熱的產生,減少了電刷的磨損。電刷的過熱打火很多是由于
大多數時間機組處于待機備用狀態,一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”這也是機器定期維保的重要意義所。在維保發電機組的時候,要做好哪些工作呢?1、機組起動電瓶故障的檢查保養因為電瓶長時間缺乏維護,所以就會出現電解液水分揮發后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題
柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因柴油發電機電壓或高或低都會影響發電機組的使用,這也是設備常見故障之一,下面來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消
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