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詞條說明
1.壓路機(jī)采用2—3臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及2~3臺(tái)重量不小于16T膠輪壓路機(jī)組成。 2.初壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍,正常施工隋況下,溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍,碾壓溫度多控制在80~1000C;終壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍,碾壓溫度應(yīng)不低于650C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 3.碾
中國(guó)瀝青倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)狀分析
由于瀝青產(chǎn)能主要集中在東部地區(qū),而西部產(chǎn)能較小且產(chǎn)能投放有限,導(dǎo)致中國(guó)瀝青供應(yīng)在近3-5年仍以東部省份為主;而隨著東部地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善,西部地區(qū)公路開發(fā)和建設(shè)成為近3-5年交通建設(shè)投資的重點(diǎn)。基于瀝青本身供應(yīng)和需求在地域上發(fā)生的變化,越來越多的瀝青資源需要從東部供應(yīng)區(qū)域向西部需求區(qū)域轉(zhuǎn)移,而瀝青不同區(qū)域間的資源流向,也讓各地區(qū)之間形成了相對(duì)固定的物流模式。 隨著西部地區(qū)瀝青需求的逐步增加,
1路面基層發(fā)展簡(jiǎn)介 載荷的層次是通過路面基層是進(jìn)行傳遞,其功能是把由路面板傳來的應(yīng)力進(jìn)-步擴(kuò)散并傳遞到墊層和路基上。*以來,隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速的發(fā)展,重裁車輛的增加和高速公路交通量的增長(zhǎng)已成為歷史發(fā)展的必然趨勢(shì),為了加快適應(yīng)交通的發(fā)展腳步,需要不斷更新和完善基層結(jié)構(gòu)。就當(dāng)前國(guó)情而言,主要經(jīng)歷了以下三個(gè)過程。 (1)采用手?jǐn)[片石、碎石土、碎磚等當(dāng)?shù)夭牧现饕菫榱诉m應(yīng),適應(yīng)中、低交通的泥結(jié)碎石及
在十多年前,我們所看到的道路普通全是黑灰色的水泥路,而現(xiàn)如今已經(jīng)有很多的路面開始使用彩色瀝青了,這種瀝青路面看上去顏色更加的豐富多彩,能給人一種很好的視覺沖擊。為此很多人就會(huì)問到,這種彩色瀝青與傳統(tǒng)的黑色瀝青相比有何區(qū)別呢。 彩色瀝青與黑色瀝青有什么不同? 彩色瀝青:其實(shí)就是一種改性過后的瀝青混凝土,經(jīng)過特殊技術(shù)的改變之后,路面的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了水泥路面,因?yàn)樵谶@些瀝青里面,包含了很多現(xiàn)代石油化工
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