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詞條說明
柴油發電機組為什么會產生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣
柴油發動機溫度過高的故障及處理。原因一:曲軸箱機油過少或無機油。處理:檢查油標尺的標度。檢查冷卻液系統是否有泄漏。檢查機油粘度,根據氣候條件加油。原因二:冷卻液不足,或水泵磨損。處理:檢查可能出現的泄漏,檢查水泵,修理或更換。補充冷卻液。原因三:節溫器故障。處理:更換節溫器。原因4:軟管損壞或皮帶松弛。處理:檢查軟管是否損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需更換或張緊皮帶。原因5:外部泄
發電機頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來是發電機或發電機控制部分內部有故障,但實際上是由于柴油機燃油供給系統或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后,造成發電頻率達不到50HZ故障原因:1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結合過緊6
靜音式柴油發電機保養要點靜音式柴油發電機是一種獨立的發電設備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態,實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行安全可靠,停電結束后又能立即停機。* 一,電池組的檢查。由于備用電源不是經常投入使用,發電機是否能正常啟
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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