常見(jiàn)的減速機(jī)種類(lèi)有哪些

時(shí)間：2021-09-30作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：390

溫州鴻菱機(jī)械有限公司專(zhuān)注于齒輪減速機(jī),減速電機(jī),減速電機(jī)廠(chǎng)家,減速電機(jī)價(jià)格,立式減速機(jī),大功率減速機(jī)廠(chǎng)家,泰隆減速機(jī),臥式減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【減速電機(jī)】關(guān)于通用減速機(jī)和專(zhuān)用減速器的區(qū)別說(shuō)明

  通用減速器和**減速器設(shè)計(jì)選型方法的較大不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶(hù)需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠(chǎng)應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶(hù)的**條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿(mǎn)足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)單。 通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較

• 【減速電機(jī)】關(guān)于微型減速電機(jī)發(fā)熱的小知識(shí)

  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。大家在使用微型減速電機(jī)的石油有沒(méi)有遇到發(fā)熱的故障，接下來(lái)小編就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下微型減速電機(jī)發(fā)熱的原理、合理范圍和影響，希望會(huì)對(duì)您有所幫助！1、發(fā)熱的原理：我們通常見(jiàn)到的各類(lèi)直流減速電機(jī)，

• 【減速電機(jī)廠(chǎng)家】微型減速機(jī)在石油工業(yè)上的應(yīng)用

  微型減速機(jī)作為一款體積小而力矩大的傳動(dòng)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，今天就為大家簡(jiǎn)單講解下微型減速機(jī)在石油工業(yè)上的應(yīng)用。由于石油采集勘測(cè)的特殊性，所以對(duì)減速電機(jī)的要求也比較高，通常情況下要求減速機(jī)能在高溫環(huán)境中正常運(yùn)行（耐溫175℃以上），能實(shí)現(xiàn)大力矩輸出（10N.M以上），能應(yīng)對(duì)井下惡劣環(huán)境，如：高溫、高壓、腐蝕氧化等諸多因數(shù)，一般該減速機(jī)都采用高壓低電流輸入，使用無(wú)霍爾無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，目的是防止霍

• 減速機(jī)速比是什么

  指汽車(chē)傳動(dòng)系中變速裝置前后兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值。汽車(chē)傳動(dòng)系的傳動(dòng)比有兩類(lèi)，即主傳動(dòng)器的速比及變速器的速比。在同一車(chē)型中，主傳動(dòng)器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍都相同，加速時(shí)便于操縱；各擋工作所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都較大，有利于汽車(chē)動(dòng)力性；便于和副變速器結(jié)合，構(gòu)成更多擋位的變速器。上述就是為你介紹的有關(guān)減速機(jī)速比是什么的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的