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銳奈機電通過在齒輪及齒輪箱領域近二十年的專業設計和開發,總結出微型減速機齒輪缺陷磁痕的評估規則可采用以下規定:某些情況下,齒輪滲碳和熱處理的質量檢驗也可以給出較具體的指標,例如對于一些齒輪,其具體指標如下:a)長度與寬度之比大于3倍缺陷顯示磁痕,則按線性缺陷處理;長度與寬度之比小于滲碳層球化處理后,金相組織按JB/T6141.1-1992擬定檢驗,各項指標均不**2級;b)齒輪滲碳質量按JB/T6
指汽車傳動系中變速裝置前后兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類,即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中,主傳動器的速比為定值,而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優點:發動機工作范圍都相同,加速時便于操縱;各擋工作所對應的發動機功率都較大,有利于汽車動力性;便于和副變速器結合,構成更多擋位的變速器。上述就是為你介紹的有關減速機速比是什么的內容,對此你還有什么不了解的
使用減速機,首先是因為減速,單獨看名稱,減速機當然是用來減速的常用的動力源-電機,一般四較電機轉速在1400轉每分鐘(前提是50HZ,頻率會影響電機轉速,這點在變頻器上應用),但是你的工作機并不需要這么快,如果使用變頻器的話,有很多限制,無論頻率變低還是變高,都會導致電壓變化,從而使電機輸出功率變低,而且不能長期使用,電機容易燒壞;其次,從公式P=(V*M)/(9550*η )可知,在功率和效率固
微型減速機作為一款體積小而力矩大的傳動設備,被廣泛應用于各個行業,今天就為大家簡單講解下微型減速機在石油工業上的應用。由于石油采集勘測的特殊性,所以對減速電機的要求也比較高,通常情況下要求減速機能在高溫環境中正常運行(耐溫175℃以上),能實現大力矩輸出(10N.M以上),能應對井下惡劣環境,如:高溫、高壓、腐蝕氧化等諸多因數,一般該減速機都采用高壓低電流輸入,使用無霍爾無刷電機驅動,目的是防止霍
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