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噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數量和角度,以霧狀油束噴人燃燒室,促使燃油與壓縮空氣良好地混合,以達到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中,如果檢查調整不正確或安裝過程中操作不當,會破環噴油器總成原有的良好工作性能,從而使柴油機工作不良或無法工作。中路通機械有限公司是生產柴油機噴射系統專業化企業,具有二十多年研制生產燃油系統產品的經驗與歷史。主要生產歐二、歐三標準的燃油噴射系
由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達1600Pa,而噴油嘴偶件與總成之間是通過平面對接方式來密封連接的,若對接面的加工精度達不到設計要求,輕則會出現滲漏泄壓,嚴重時會導致閥針與針閥體的針閥孔之間產生卡塞或咬死現象,因此,針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標,針閥體的結構如圖2所示,其中,對接端面53的設計精度要求高,平面度為O. 0008 毫米,直線度為¢0.0005毫米,相對于針閥孔基
高壓共軌燃油噴射系統是現代柴油機電控燃油噴射系統的先進技術,使柴油機能夠滿足日趨嚴格的排放法規要求,同時可提高其經濟性和舒適性。本論文以一汽集團《柴油機高壓共軌燃油噴射系統》科研項目為依托,采用理論計算,計算機仿真與實驗分析相結合的方法,研究高壓共軌噴油器用高速電磁閥結構設計與控制參數的優化,并重點研制了能夠適用于樣品設計與改進,產品性能的高速電磁閥靜態及動態特性測試系統。本課題研究工作對提升我國
噴油器針閥卡滯噴油器的工作是由發動機控制單元發出信號,噴油器的電磁線圈通電后產生吸力從而驅動噴油器針閥動作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞,致使針閥動作發澀不能正常打開,從而影響正常的噴油量。噴油器發生針閥卡滯故障后,發動機會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良等癥狀。產生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質汽油,因為劣質汽油中的石蠟和膠質,從而導致噴油器針閥卡滯。噴油器阻塞噴油器阻塞故障可分為噴
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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