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當用診斷儀診斷時,有時會顯示怠速油量過大、怠速不穩。部分診斷儀(如KTS),能夠進行加速測試、斷缸測試以及高壓測試。通過上述測試能過對噴油器進行實時檢測。加速測試、斷缸測試以及高壓測試,簡介如下:1)加速測試:步驟:關閉一個噴油器、增加噴油、測量速度、關閉一缸測試完后,FE2 GK再依次關閉其他缸,進行同樣的試驗。試驗結果通過轉速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異,從而反映各缸工作情況好壞,以便
用手油泵泵油,軸動手柄時感覺無,壓下手柄時,感覺阻力很大,主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進油螺釘與溢流閥裝反,JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚,手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現,這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上,氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下,堵死濾清器回油口,氣泡消失,說明故障在
阻尼器的作用是減少高壓油管中的壓力脈沖,將穩定壓力提供給噴油器,當有過多燃油異常流出時,能關閉油道并防止燃油異常流出。STY GK當流量過大時,高壓油作用在活塞上,使活塞和球右移,與閥座接觸,使油道關閉2、壓力閥?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、
通過高壓油泵上的壓力調節電磁閥,可以根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌 腔內的油壓進行靈活調節,尤其優化了發動機的低速性能。?通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時,A-V-L GK噴射油量以及噴射速率,還可以靈活調節不同工況下預噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。?高壓共軌系統由五個部分組成,即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執行器。供
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