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齒式聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成,齒式聯軸器可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證,也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下,應有較大的重合度來確定齒寬,不應盲目增加齒寬,以免使結構尺寸不必要的增加。一般齒寬系數為8-14,齒寬應由允許的齒根應力來確定。 軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度,齒式聯軸
膜片聯軸器兩半聯軸器中間的間隔過寬,造成膜片受到較大的軸向力,而使絞制孔或絞制螺栓磨損,造成異響。膜片聯軸器兩半聯軸器的軸向偏移過大或偏轉角過大,也會造成設備運行時產生振動和異響;膜片聯軸器主動端和被動端的速度有差異時也會造成設備運行時產生振動和異響;電動機的轉速碼盤出現故障,造成電機的轉速時快時慢,而使膜片式聯軸器異響。 膜片聯軸器屬彈性聯軸器中的一種,膜片聯軸器由兩半聯軸器加中間膜片聯接而成
聯軸器零件的垂直法蘭結合面,對旋轉中心的端面圓跳動公差等級為6級,其他端面圓跳動公差等級為7級。配合面、導向面對旋轉中心的同軸度公差等級為5級,對高速聯軸器平鍵進行型式、尺寸、公差、材料和熱處理。聯軸器在安裝前,應清洗兩軸端面,檢查端面鍵槽口等配合情況;聯軸器安裝以后正常使用,檢查所有螺釘,如發現松動就擰緊,這樣反復幾次,以保證不會松動。 我們為了防止聯軸器在高速運轉發生的微動磨損,導致膜片螺栓孔
齒式聯軸器主要優點是內、外齒加工工藝性好,可用標準齒輪滾刀或插齒刀進行加工。但是齒式聯軸器的外齒輪齒根彎曲強度比內齒輪齒根彎曲強度要低,因此,外齒往往先于內齒磨損而失效。為提高齒式聯軸器承載能力和使用壽命,通過以內、外齒齒根彎曲強度相同為目標的優化計算,得出齒頂高系數為0.7的結論,即采用短厚齒齒形。 當齒式聯軸器采用這種特殊的短厚齒形時,由于適當增加了外齒輪齒厚,其內、外齒輪輪齒彎曲強度接近,