詞條
詞條說(shuō)明
【內(nèi)浮盤(pán)】什么叫內(nèi)浮盤(pán)
什么叫內(nèi)浮盤(pán) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 自浮型組裝式內(nèi)浮盤(pán)是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的最理想的降低油品蒸發(fā)損耗的最經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的方法,有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,采用內(nèi)浮頂3-6個(gè)月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相當(dāng)于的內(nèi)浮頂安裝采購(gòu)成本,即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮頂成本。 能適合各種尺寸的對(duì)接罐和搭接罐,它本身不污染油品或化學(xué)品,能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失,防止空氣污染,是一種理
【流體裝卸臂】陸用流體裝卸臂為何利用彈簧缸系統(tǒng)做為平衡裝置
鶴管選型中要考慮到怎樣實(shí)現(xiàn)平衡,鶴管研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)廠家湖北弘儀提供以下幾種鶴管的平衡方式的裝置A 配重方式 B 彈簧式 C 氣缸式 D 配重氣缸式 E 配重鎖緊桿式 F 彈簧缸鎖緊桿式 G 彈簧氣缸式? ? ?隨著石油化工行業(yè)的發(fā)展,裝卸效率和環(huán)境保護(hù)顯得非常重要,裝卸技術(shù)也在不斷改進(jìn),從最初的橡膠管裝卸到配重平衡裝卸臂。目前,陸用流體裝卸臂(鶴管)最先進(jìn)的平衡裝置
內(nèi)浮頂和罐壁之間的空間必須使用周邊密封。當(dāng)一個(gè)內(nèi)浮頂使用二個(gè)類(lèi)似的密封裝置,其中一個(gè)位于另一個(gè)的上方,下面的叫做一次密封,上面的叫做二次密封。當(dāng)僅安裝一個(gè)此種裝置時(shí),無(wú)論其安裝位置如何,都叫做一次密封。密封的類(lèi)型和材料通常根據(jù)儲(chǔ)液來(lái)選擇。應(yīng)考慮如下問(wèn)題:計(jì)劃要裝的儲(chǔ)液和將來(lái)可能改裝的儲(chǔ)液、罐壁的情況、維護(hù)要求、管理要求、使用壽命、環(huán)境溫度、設(shè)計(jì)溫度、滲透性、抗磨損性能、褪色、老化、脆化、易燃性、其
定期做保養(yǎng),記得涂潤(rùn)滑油,鶴管使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后,要注意檢查避免有介質(zhì)泄露的情況,這個(gè)時(shí)候應(yīng)該拆開(kāi)回轉(zhuǎn)器進(jìn)行清洗維修保養(yǎng)。并要及時(shí)地更換密封件,用戶應(yīng)該自己有一套保護(hù)保養(yǎng)鶴管的方法,要是有人員來(lái)幫助維護(hù)是更好。鶴管一般用來(lái)接卸汽油等液體時(shí)可以活出入槽罐車(chē)的接卸管道,這種一般用在鐵路上屬于火車(chē)鶴管,適宜棧橋兩邊鐵路卸車(chē),它的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,而且轉(zhuǎn)動(dòng)也很活,一個(gè)人就可以操作,每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分都被橡膠密封了,可方便
公司名: 連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司
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