防止汽輪機(jī)**速事故的措施

時(shí)間：2018-04-02作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：137

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• 詞條

  詞條說明

• GE HA級燃?xì)鈾C(jī)組再破吉尼斯世界紀(jì)錄 實(shí)測聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)63.08%

  配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力公司名古屋西區(qū)電廠一期被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為**較高效聯(lián)合循環(huán)電廠。至此，GE的HA級燃?xì)廨啓C(jī)已成就了**較為高效的50赫茲與60赫茲電廠。 3月28日，通用電氣公司（GE）宣布，配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力株式會社西名古屋電廠一期（以下簡稱“西名古屋電廠”）實(shí)測聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)63.08%，被吉尼斯世界紀(jì)錄?認(rèn)定為**較為高效的聯(lián)合循環(huán)電廠。

• 汽輪機(jī)凝汽器真空度不足及維護(hù)方法

  導(dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的原因主要有以下兩個(gè)方面： （1）外部原因。導(dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的外部原因主要是循環(huán)水不足或者是中端，循環(huán)水溫升高以及凝汽器熱負(fù)荷過高； （2）內(nèi)部原因。導(dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的內(nèi)部原因主要是凝汽器水位升高或者是滿水、低壓缸結(jié)合面泄漏、法蘭和焊縫泄漏等。 針對引發(fā)汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的原因，可采取以下預(yù)防措施：加強(qiáng)對循環(huán)水供水系統(tǒng)的維護(hù)工作，確保供水系統(tǒng)的正

• 汽輪機(jī)軸封蒸汽帶水振動原因分析

  （1）現(xiàn)場檢查軸封系統(tǒng)投入運(yùn)行后對高、中、低壓分路門開度不夠，低**封較長時(shí)間有吸空氣聲音，中高**封開度才2圈左右，并且軸封母管壓力控制較低才30kPa，明顯偏低； （2）本次啟動前鍋爐進(jìn)行水壓試驗(yàn)主、再蒸汽管道可能存在積水，而本次啟動在鍋爐起壓以后才開啟投高低旁路，沒有提前利用旁路抽管道余水，造成暖管過程主汽門桿長時(shí)間漏水，投旁路時(shí)間滯后； （3）本體疏水工作不及時(shí)，機(jī)組真空建立后未及時(shí)安排

• 防止汽輪機(jī)軸瓦燒損的技術(shù)措施

  根據(jù)上述對軸瓦損壞原因及危害的分析，所以應(yīng)采取下面的防范措施： 1、運(yùn)行人員認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，定期試驗(yàn)高壓備用油泵，**軸油泵及低壓交直油泵，低油壓保護(hù)試驗(yàn)應(yīng)良好。 2、冷油器進(jìn)出口門應(yīng)持有明顯禁止操作警告牌，運(yùn)行中切換冷油器和密封油系統(tǒng)的供油及濾網(wǎng)切換，應(yīng)由運(yùn)行負(fù)責(zé)人主持，在班長監(jiān)護(hù)下按操作票進(jìn)行，在操作的過程中認(rèn)真監(jiān)視各油壓的變化情況，有發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止操作，恢復(fù)原來運(yùn)行方式。 3、在進(jìn)行供