汽輪機軸封系統優化建議

時間：2018-03-31作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：153

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  詞條說明

• 汽缸結合面修復 汽輪機汽缸結合面現場修復

  汽缸是汽輪機的主要組成部分，它的主要作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內完成其能量轉換過程。但由于汽缸體剛度分布不均，且各部分受熱程度不同，加之啟、停機時運行參數變化等因素，使長期在高溫、高壓條件下運行的缸體有不同的變形，造成局部結合面漏汽，使蒸汽損耗增大，真空度下降，效率降低，危及著機組安全經濟運行。 汽缸結合面變形導致漏汽為火電廠常見缺陷之一，修復結合面漏汽主要采用的工藝有

• 汽缸中分面泄漏的原因分析及對策

  螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應力，從而使螺栓產生一個作用于汽缸法蘭結合面的壓力，使所連接的汽缸上下結合面密合而不致產生漏汽現象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運行過程中會發生應力松弛，導致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結合面漏汽。實際檢修中，在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊

• 熱電聯產汽輪機的節能性

  熱電聯產汽輪機的節能性與汽輪機的技術密不可分，包括需要選擇合理的可供熱面積、汽輪機的凝汽器上的改造、汽缸排汽口加裝噴水減溫裝置、射水抽汽器等這些參數的高低都關系到熱電聯產汽輪機的節能性能。 1、選擇合理的可供熱面積，較佳的排汽溫度是60℃~70℃,而汽輪機的排汽熱量為排汽壓力下的飽和蒸汽焓與飽和水焓的差值與排汽質量流量的乘積，這樣可供熱面積的大小就需要與循環水熱量有密切聯系，只有選擇合理的可供熱

• 緩解“氣荒”保障供應 專家呼吁完善天然氣儲氣調峰體系

  儲氣庫工作量與天然氣產業不匹配、天然氣消費季節性特征明顯……冬季“氣荒”是個老話題。在日前舉行的中國儲氣庫科技創新與產業發展**高峰論壇上，多位參會*表示，要加快完善天然氣儲氣調峰體系，**國家能源安全和經濟社會發展的需要。 中國石油學會理事長趙政璋介紹說，我國自20世紀70年代開始探索地下儲氣庫建設，1999年建成**座真正意義上的商業調峰儲氣庫。目前已建成地下儲氣庫25座，天然氣年調峰能力