汽缸結(jié)合面修復(fù) 汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面現(xiàn)場修復(fù)

時(shí)間：2018-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：143

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)主要故障分析與處理

  化工行業(yè)是國民產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的主要構(gòu)成之一，為人們?nèi)粘Ｉ顒?chuàng)造出了許多的可利用產(chǎn)品，同時(shí)也為企業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)收益。機(jī)械設(shè)備是化工生產(chǎn)的主要應(yīng)用設(shè)備，借助汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)了廠內(nèi)能量的自然轉(zhuǎn)換，為機(jī)械傳動系統(tǒng)搭建了廣闊的調(diào)度空間。隨著化工制造產(chǎn)品工藝要求的不斷變化，汽輪機(jī)承擔(dān)的動作荷載也越來越大，內(nèi)外部結(jié)構(gòu)共同面臨著一定的故障風(fēng)險(xiǎn)。為了便于生產(chǎn)流程的持續(xù)運(yùn)行，對汽輪機(jī)主要故障進(jìn)行分析及處理，是機(jī)械設(shè)備功能持

• 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動原因分析

  某些汽輪機(jī)機(jī)組振動的基本特點(diǎn)是,隨著時(shí)間增加,不穩(wěn)定強(qiáng)迫振動增加。 (一)造成這種振動的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉(zhuǎn)子熱彎曲。 通過檢查沒有發(fā)現(xiàn)**膨脹、脹差在啟動過程中出現(xiàn)異常,軸承座與臺板接觸面也沒有出現(xiàn)間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項(xiàng)缺陷,因而轉(zhuǎn)子熱彎曲成為主要懷疑對象。 (二)造成轉(zhuǎn)子熱彎曲的原因 1.轉(zhuǎn)軸內(nèi)應(yīng)力過大。 2.轉(zhuǎn)軸材質(zhì)不均。 3.

• 轉(zhuǎn)子彎曲和聯(lián)軸器連接質(zhì)量不佳引起的振動

  轉(zhuǎn)子進(jìn)入現(xiàn)場后，應(yīng)嚴(yán)格按照廠家說明書要求對轉(zhuǎn)子軸彎和聯(lián)軸器飄偏和晃動進(jìn)行復(fù)測，找中心數(shù)據(jù)要與廠家要求數(shù)據(jù)相符較大偏差不得**過0.03mm，中心找好后聯(lián)軸器螺栓要經(jīng)過加工承重各螺栓之間重量之差<10g以內(nèi)，聯(lián)軸器連接后還需要復(fù)查聯(lián)軸器晃動值在0.02mm以內(nèi)，才能保證整臺機(jī)組的安全運(yùn)行。但實(shí)際過程中由于以上幾點(diǎn)的疏忽大意或是數(shù)據(jù)**標(biāo)往往會造成機(jī)組振動。 解決方案： 轉(zhuǎn)子進(jìn)入現(xiàn)場**時(shí)間復(fù)查軸彎曲值

• 汽輪機(jī)汽封間隙的測量

  測量的準(zhǔn)確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導(dǎo)致達(dá)不到提效目標(biāo)；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測量 汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進(jìn)行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現(xiàn)象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠