雙虎輸送帶**近半個(gè)世紀(jì)的三大要素

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：363

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• 詞條

  詞條說明

• 雨雪天氣下輸送帶跑偏概率大

  ??下雨天，雪天的輸送帶容易沾上水，輸送機(jī)的輥筒、托輥也比較容易潮濕。橡膠與金屬的濕摩擦系數(shù)比較小，如果托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或者輥筒表面粘有物料，那么輸送帶在輥筒所受到力就會(huì)不均衡，或者在兩側(cè)托輥上受到的阻力就不一致，這時(shí)，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)失去平衡，出現(xiàn)跑偏。另外，托輥表面粘能被水溶漲性的物料時(shí)，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會(huì)增加，容易產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，使輸送帶出現(xiàn)跑偏。?

• 輸送帶接頭的長(zhǎng)度如何確定

  ? ?接頭長(zhǎng)度的確定一般根據(jù)輸送帶骨架材料的品種、層數(shù)以及硫化機(jī)的有效寬度確定，在滿足硫化機(jī)有效寬度的同時(shí)使接頭的長(zhǎng)度盡量大，并滿足問題4中的要求，在一臺(tái)硫化機(jī)長(zhǎng)度不能滿足的情況下，可以使用兩臺(tái)硫化機(jī)一起硫化，并在兩臺(tái)硫化機(jī)的相交接的地方用相關(guān)材料處理，確保兩臺(tái)硫化機(jī)平緩過渡。

• 輸送帶的接頭部位為什么感覺比其他部位硬

  ? ?輸送帶硫化膠接的過程實(shí)際上也是已硫化橡膠繼續(xù)交聯(lián)的過程。由于硫化時(shí)需要加溫、加壓，并且需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，經(jīng)過比較長(zhǎng)時(shí)間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會(huì)提高，因此會(huì)感到接頭部位比其他部位硬。

• 整芯阻燃輸送帶中pvc和pvg有哪些區(qū)別

  ? ? ?整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。該帶特點(diǎn)：帶體不脫層，伸長(zhǎng)小，抗沖擊，耐撕裂。按結(jié)不同可以分為PVC型（塑料面），PVG型整芯阻燃帶，執(zhí)行MT914-2002標(biāo)準(zhǔn)。 ? ○ PVC阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。 ? ○ PVG阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送