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新型組裝式不銹鋼內浮盤:組裝式不銹鋼內浮盤采用了井字結構。即浮盤的骨架成井字形;所用材料均為不銹鋼材質,增加浮盤的整體結構強度,相應延長了浮盤的使用壽命。組裝式不銹鋼內浮盤采用了小截面浮子,確保每只浮子均可能通過人孔,每只浮子采用不銹鋼板卷制成型。在浮子上面有一焊縫;浮盤運動時該焊縫處于液面以上,與介質不接觸,因而減少了泄漏的可能性。外圈浮子集中分布,在外圈沿周邊密封帶附近,均勻設置了多個浮子,使
自浮型組裝式內浮盤是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。采用這種內浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認的最理想的降低油品蒸發損耗的最經濟、簡單的方法,有數據統計表明,采用內浮頂3-6個月內因所減少油氣揮發的經濟價值相當于的內浮頂安裝采購成本,即半年內可收回內浮頂成本。能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐,它本身不污染油品或化學品,能減少介質的揮發損失,防止空氣污染,是一種理想的內浮盤。具有成本低,施工期
氣動鶴管是什么摘要本實用新型涉及一種火車(或汽車)槽車裝載稠油及化工產品的裝置。它由主回轉油管、橫向管、副回轉油管、彎管、垂直回轉油管、長油管依次連接而成,三個回轉油管均由氣動馬達驅動變速傳動機構,使外管繞內管回轉,三個回轉油管的依次回轉,實現鶴管和槽車口的對位,并伸入或離開槽車。本實用新型可實現全氣動操作,減輕工人勞動強度,提高儲運自動化水平。 主權項一種氣動鶴管由主回轉油管、橫向管、副回轉油管
LNG鶴管預冷主要步驟:一、先用低溫氮氣預冷(1)檢查卸車鶴管完好狀況,管內無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。(2)打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器),使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門,檢查軟管連接處有無泄漏。(3)向儲罐內緩慢沖入低溫氮氣,待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關閉卸車臺卸液閥門,儲罐保冷15min后,打開儲罐測滿閥,排出氮氣,該過程重復
公司名: 連云港廣優機械設備有限公司
聯系人: 王經理
電 話:
手 機: 18000182040
微 信: 18000182040
地 址: 江蘇連云港海州區開發區工業園區
郵 編:
網 址: lh2017.cn.b2b168.com
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