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LNG鶴管預冷主要步驟:一、先用低溫氮氣預冷(1)檢查卸車鶴管完好狀況,管內無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。(2)打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器),使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門,檢查軟管連接處有無泄漏。(3)向儲罐內緩慢沖入低溫氮氣,待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關閉卸車臺卸液閥門,儲罐保冷15min后,打開儲罐測滿閥,排出氮氣,該過程重復
在操作過程中,我們要注意以下幾點:1、在內浮盤運行過程中,應該盡量減少下降到支撐高度的時間以及次數,因為在這個時候,真空閥打開,大量的油氣溢出,影響節能效果;2、內浮盤的上升高度與罐壁通氣孔小間距一般不小于30mm,否則會造成溢油事故,損壞內浮盤;3、儲罐應該安裝擴散管,嚴格控制油渣進罐流速;4、當空罐收油時,取樣器取樣時應慢慢地下落,以免砸壞內浮盤。內浮盤簡介我共生產的內浮盤使在1988年由中國
問:甲,乙,丙類可燃液體裝卸車一定要用鶴管嗎?答:是的?,F在國家安監文件要求必須采用鶴管來取代老式軟管。問:石油化工系統中,上裝車鶴管和下裝車鶴管如何選擇確定?答:裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過槽罐車裝車形式來確定,跟現場管道位置高低、管線粗細無關。問:可燃性危險化工液體必須要使用鶴管卸車嗎?答:請看國家文件國家安監總管三〔2010〕186號文件,工業和信息化部關于危險化學品企業貫徹落實《**關
內浮頂,是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。采用這種內浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認的最理想的降低油品蒸發損耗的最經濟、簡單的方法。在特定的環境下,有關廠家的數據統計表明,采用內浮頂3-6個月內因所減少油氣揮發的經濟價值相當于的內浮頂安裝采購成本,即半年內可收回內浮頂成本。能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐,它本身不污染油品或化學品,能減少介質的揮發損失,防止空氣污染,是一種理想的內浮頂(盤)
公司名: 連云港廣優機械設備有限公司
聯系人: 王經理
電 話:
手 機: 18000182040
微 信: 18000182040
地 址: 江蘇連云港海州區開發區工業園區
郵 編:
網 址: lh2017.cn.b2b168.com
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