伺服電機的電子齒輪比如何確定？

時間：2022-05-15

作者：廣州晟廣自動化技術有限公司

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臺達交流伺服系統振動故障分析
（1）臺達交流伺服系統兩端和絲杠軸承座上的軸承磨損后間隙過大，或者軸承缺少潤滑脂后軸承滾動體和保持架磨損嚴重造成負載過重。軸承磨損后間隙過大會造成電機轉子中心和絲杠中心存在同軸度誤差，使機械系統產生抖動。軸承滾動體和保持架磨損嚴重會造成摩擦力增加導致“堵轉”，“堵轉”在不至于導致“過載報警”的情況下，由于負載過重，會增加伺服系統的響應時間產生震動（2）電機轉子不平衡，電機轉子的動平衡制造時有缺陷或
伺服驅動器與變頻器的區別解析
隨著全數字式交流伺服系統的出現，交流伺服電機也越來越多地應用于數字控制系統中。為了適應數字控制的發展趨勢，運動控制系統中大多采用全數字式交流伺服電機作為執行電動機。在控制方式上用脈沖串和方向信號實現。伺服的基本概念是準確、精確、快速定位。變頻是伺服控制的一個必須的內部環節，伺服驅動器中同樣存在變頻（要進行無級調速）。但伺服將電流環速度環或者位置環都閉合進行控制，這是很大的區別。除此外，伺服電機的構
伺服電機高低慣量有什么區別呢？
實際上慣量便是剛體繞軸旋轉的慣性力的衡量，旋轉慣量是表現剛體旋轉慣性力尺寸的標量。它與剛體的品質、品質相對性于傳動軸的遍布相關。（剛體就是指理想化情況下的不容易有一切轉變的物件），挑選的情況下碰到電機慣量也是伺服電機的一項關鍵指標值。它指的是伺服電機電機電機轉子自身的慣量，針對電機的加降速而言非常關鍵。假如不可以非常好的配對慣量，電機的姿勢就會很不穩定。一般低慣量就是指伺服電機電機的整體機身較為
伺服驅動器的三種控制方式
一般伺服驅動器都有三種控制方式：速度控制方式，轉矩控制方式，位置控制方式。速度控制和轉矩控制都是用模擬量來控制的。位置控制是通過發脈沖來控制的。具體采用什么控制方式要根據客戶的要求，滿足何種運動功能來選擇。如果您對電機的速度、位置都沒有要求，只要輸出一個恒轉矩，當然是用轉矩模式。如果對位置和速度有一定的精度要求，而對實時轉矩不是很關心，用轉矩模式不太方便，用速度或位置模式比較好。如果上位控制器有比