油品檢測項目 一

時間：2021-10-22作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：207

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 潤滑脂在使用中質(zhì)量會有哪些變化？怎樣判別？

  潤滑脂在使用中質(zhì)量會有哪些變化？怎樣判別？潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對運(yùn)動產(chǎn)生機(jī)械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生兩方面的變化：（1）化學(xué)變化：潤滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑和添加劑三部分組成，當(dāng)受光、熱和空氣的作用時，基礎(chǔ)油氧化后會生成微量的**酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、**的金屬鹽也有可能發(fā)生分解而形成微量的**酸，添加

• 淺讀：潤滑油各理化指標(biāo)檢測的目的和依據(jù)

  近幾年，交通事故頻頻發(fā)生，在調(diào)查和檢測中發(fā)現(xiàn)，很多都是使用劣質(zhì)潤滑油導(dǎo)致的，有幸的是，今天我們通過廢油的檢測分析發(fā)現(xiàn)了潤滑油的好壞，今天程誠小編就帶大家分析一下潤滑油檢測的目的和依據(jù)。一、粘度——GB/T?265檢測目的：1、油品的牌號絕大多數(shù)都是按照某一溫度下該油的粘度大小來劃分的，如工業(yè)齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油等都是按照40℃運(yùn)動粘度來劃分的。而發(fā)動機(jī)油、車輛齒輪油按100℃運(yùn)動粘度范圍劃分，

• 油液監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展歷史

  ? ? ? ?油液監(jiān)測技術(shù)的出現(xiàn)，起始于磨粒分析技術(shù)的需求和應(yīng)用，而不是比磨粒分析技術(shù)古老得多的潤滑油理化分析技術(shù)。磨粒分析作為設(shè)備故障監(jiān)測的歷史應(yīng)上溯至20世紀(jì)40年代。1940年，美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機(jī)潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器，發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒，次以磨損產(chǎn)物的形式為機(jī)械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用Baird

• 潤滑脂該如何選用？

  潤滑脂的品種復(fù)雜，牌號繁多，其性能也各不相同。在為軸承選擇適宜品種、牌號的潤滑脂時，就必須考慮潤滑脂所在軸承的潤滑部位所起的主要作用，同時還要考慮所用潤滑脂的性能來決定潤滑脂的品種和牌號。? ? ?按潤滑脂在軸承中所起的作用大致可分為減摩、防護(hù)和密封三大類。因此需要根據(jù)潤滑脂的部位，確定潤滑脂所起的作用以哪一個為主，據(jù)此來選用符合要求的潤滑脂。（1）作為減摩潤滑脂使用