機油壓力檢測方法

時間：2022-01-01

作者：鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司

詞條
詞條說明
船舶選擇潤滑油的注意事項
船用柴油機油和陸用柴油機油有什么區別？我們的船舶是否也可以將潤滑油換成陸用柴油機油？?? ? ? ? 使用陸用柴油機的危害一是發動機備件消耗增大。由于陸用柴油機油不能及時和有效地中和燃燒產生的酸性物質，發動機的腐蝕磨損明顯增大，氣缸、活塞的間隙增大，使用壽命縮短。活塞環的更換增多。此外發動機備件長期在海水和海風的環境下存在，使用陸用柴油機油，銹蝕明
船用潤滑油性能要求（一）
船用油工作環境惡劣，易受到水等外來物質的侵蝕，且為降低運輸成本，船用發動機通常使用劣質燃油，燃油中芳香族化合物、瀝青質、硫含量及催化劑微粒等增多，不穩定性和不相溶等問題時有出現，對船用發動機油的性能要求也越來越高。除要求具備陸用柴油機油對高溫清凈分散性及抗氧抗磨性能的通用要求外，船用發動機油還有其自身的性能特點，如分水、酸中和、擴散和凝膠等。1.抗磨氣缸的潤滑條件十分苛刻，船用燃料油硫含量高，燃燒
柴油指標檢測化驗機構
柴油質量如何檢測一般是從外觀檢測。外觀判斷柴油好壞應該是呈紅色、淡綠色、無色，清澈無雜質，聞起來氣味不臭、不刺鼻，若是黑色、深紅色、深棕色、聞起來刺鼻、發臭等柴油，較有可能是不合格的柴油。還有一種是*柴油，較為清澈，稍微呈淡藍色（就像在2米處透視看大桶礦泉水的顏色），即使不小心灑在衣服也是幾乎無味，為柴油中的上品；市場上沒有這個產品。詳情可來電咨詢柴油指標檢測化驗機構-鑒聯國檢（廣州）檢測技術有
油液監測技術的發展歷史
? ? ? ?油液監測技術的出現，起始于磨粒分析技術的需求和應用，而不是比磨粒分析技術古老得多的潤滑油理化分析技術。磨粒分析作為設備故障監測的歷史應上溯至20世紀40年代。1940年，美國在液壓系統和航空飛機潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器，發現了潤滑油中的金屬顆粒，次以磨損產物的形式為機械零部件磨損提供了視覺證據。美國鐵路部門于1941年采用Baird