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詞條說明
退運(yùn)貨物常見的疑問,一般貿(mào)易出口貨物退運(yùn)
很多客戶沒有接觸過退運(yùn),客戶一般會(huì)擔(dān)心的幾個(gè)問題是:退運(yùn)貨物情況:1.是否有原出口報(bào)關(guān)單,是否是一般貿(mào)易出口的?2.需要退運(yùn)的貨物新舊情況?3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、品牌、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。4.退運(yùn)回來返修是否再出口到國外?退運(yùn)貨物常見的疑問:1、想海關(guān)申報(bào)退運(yùn)會(huì)不會(huì)對(duì)我公司造成影響? 不會(huì)的,只要你如實(shí)申報(bào)、正常操作2、想不繳稅退運(yùn)可以嗎? 針對(duì)這一點(diǎn)海關(guān)是有要求的,不
一、出口貨物遭國外退運(yùn)怎么辦?1.退運(yùn)返修:國內(nèi)出口貨物,尤其是電子產(chǎn)品,小家電等,返修率較高,傳統(tǒng)的退運(yùn)到工廠維修的方式需要面臨海關(guān),商檢,國稅等多道繁瑣手續(xù),利用保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外的優(yōu)勢可以快速解決返修難題。 退回保稅區(qū)檢測維修: 保稅區(qū)有“境內(nèi)關(guān)外”的政策,即是在邊境內(nèi),但又不是國內(nèi)海關(guān)所管轄的,貨物從國內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口,從保稅區(qū)進(jìn)入國內(nèi)等于進(jìn)口(要報(bào)進(jìn)口關(guān)),地位和香港一樣。因此從國外
退貨及退運(yùn)的問題,退運(yùn)貨物回到國內(nèi)維修后再次復(fù)出口
美國對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)打了一年多了,實(shí)在沒打出個(gè)所以然來。除了中美都蒙受損失,看不出哪一方真有取勝的跡象。談到貿(mào)易戰(zhàn)給哪一方帶來了什么值得夸耀的成果,人們的大腦里一片空白,所謂的成果找不到堅(jiān)實(shí)可信的證據(jù)支撐。隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)升溫,關(guān)稅持續(xù)加收25%,出口美國外貿(mào)越來越難做,辛辛苦苦成交一筆,貨物出口后,客戶收到貨居然說貨物質(zhì)量測試達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),客戶拒付尾款,要退運(yùn)回來升級(jí)維修怎么辦?究其原因,是貨物包裝
出口貨物退運(yùn)開展保稅維修是指企業(yè)依托保稅政策
出口貨物退運(yùn)開展保稅維修是指企業(yè)依托保稅政策、以賬冊(cè)(手冊(cè))為載體,開展檢測、維修業(yè)務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。改革開放以來,受分工、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源稟賦等多因素的影響,長期以來珠三角以加工制造業(yè)為主,服務(wù)貿(mào)易占比較少,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)被固化。開展保稅維修業(yè)務(wù),鼓勵(lì)企業(yè)充分利用保稅政策功能優(yōu)勢培育新型業(yè)務(wù)形態(tài),是國內(nèi)企業(yè)參與分工、贏得市場的重要形式,是促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大舉措。?海關(guān)總署關(guān)于開
公司名: 深圳市浩通天成國際物流有限公司
聯(lián)系人: 曹明智
電 話: 15521445238
手 機(jī): 18617136920
微 信: 18617136920
地 址: 廣東深圳坪山區(qū)深圳出口加工區(qū)蘭金十一路成城發(fā)工業(yè)園A棟6樓
郵 編:
網(wǎng) 址: mory13145764104.cn.b2b168.com
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