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相信很多工廠和貿易商經常被困惑或者苦惱著:國外客戶有,訂單也有,貨也有,就是做不出來,但是危險品出口是必須要有的,所以具體怎么辦呢?全稱是“出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單”,簡稱“”,是危險品包裝的*證明文件,由商檢局(現已合并至海關系統)出具。出口做危申報必須要提供。出口危險貨物,國家規定出口危險貨物的包裝,必須由包裝生產企業向檢驗檢疫機申請對包裝容器進行性能鑒定,出具“出境危險貨物運輸包
危險品申報具體細分為貨申報和船申報。對于貨主,貨代而言,接觸較多的也是貨申報,這個是由貨主貨代來完成的。船申報是由船代來完成的,但是有先后順序,貨申報一般是預計開船日**五天就要做好,船申報一般是開船**兩天做好,這里面差了好幾天。比如說一個船上面安排100個危險品倉位,那個就由100個貨主來單獨完成他們自己貨物的貨申報。船代那邊整體來完成船申報。貨申報需要哪些資料:A.英文版MSDS(和你找船公
說起化工品很多人比較頭痛,其實出口化工品還是很簡單的。首先弄清楚是一般化工品還是危險品化工品。怎么判斷呢?A.如果是正規的MSDS,看上面*十四項,運輸信息,沒有UN的是一般化工品(普貨),有UN的是危險品化工品但是,但是要是MSDS沒有UN,船公司不一定認可你MSDS的*性,船公司看上海化工院的運輸條件鑒定報告。B.送樣品到上海化工院做運輸條件鑒定,這個是較*的,所有船公司都認可,報告寫非限
危險品到阿拉木圖,沒有船可以直接去的需要先從上海港海運到俄羅斯海參崴,再從海參崴轉鐵路到阿拉木圖。全程差不多四十天。上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個海關監管的危
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