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本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。 拼箱就是貨物比較少不足以裝滿一個集裝箱的時候,需要和別家合起來拼在一個集裝箱里面。但是船公司訂艙只能按照整柜去訂艙,所以需要有拼箱公司來完成拼箱這個動作,并且船公司只出具一個提單,但是拼箱里面是一個集裝箱有多個貨主,有多個收貨人,所以需要出具多份提單,所以這個時候拼箱就需要出具貨代提單了,我們叫這個貨代提單為分單,船公司出的這個提單稱為主單。
危險品海運拼箱一般基本提前兩周訂艙,為什么會提前這么久?因為這個和危險品的特殊性有關,危險品找船公司訂艙,很多時候需要中轉港和較終目的港人工審核確認。這中間需要很多時間。并且很多船公司危險品一旦訂艙以后數據就不讓修改,如果修改了倉位直接就取消了,需要重新訂艙。早點截單的目的就是核對數據是否有變化,因為一旦有變化影響的是整個柜子。并且早點去訂艙,就是去搶占船公司倉位,因為倉位一直都是很緊張的狀態。較
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。較近伊朗出口海運這塊比較難出了,從兩年前很多船公司撤掉了去伊朗的航線。后面從2018年開始基本上就伊朗國航一家船公司在經驗這條航線了,說實話真不太喜歡訂伊朗國航,因為他們危險品做得真不怎么樣,相對其他船公司來說。并且還不讓危險品和一般化工品放一個集裝箱里面,這個也是非常討厭的一點。在2018年之前這些都可以選擇,因為去的船公司比較多,每周有好幾
上海危險品進口貨代說說進口危險品流程危險品進口流程 1:船靠前48小時做好危險品進口申報 2:船公司換單 3:進口報關報檢 進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州
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