簡述電加熱應用于供熱的發展（Ⅰ）

時間：2017-07-06

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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磐巖硅膠加熱膜在電動汽車動力電池包加熱熱管理的應用
隨著電車汽車的日漸普及，市場推廣程度不斷深入，企業對于電動汽車熱管理加熱器的要求不斷提高。磐巖新能源是一家專業的電動汽車電池加熱器生產廠家，企業通過ISO9001質量體系認證，產品通過歐盟CE認證，材料符合RoHS標準。科學的研究顯示：電動汽車所用的鋰電池的較佳放電溫度在于30°C到35°C之間。環境溫度降低，蓄電池內阻增大。這導致電池的放電電流減小，有效可用容量也變小。在環境溫度**零下10度
詳解電熱膜及其發展（一）
氣溫零下二十幾攝氏度，地處俄羅斯的一個城市，一個房間里沒有空調、沒有火爐、沒有電取暖器，看不見任何取暖器具，卻溫暖如春。其奧妙何在？原來在房間內墻壁上涂上了一層薄薄的電熱膜涂料。通上電就可徐徐地發出暖氣來。英國倫敦的一家賓館內舉行了一場奇特的烹飪表演，在一只陶瓷煙灰缸上涂上一層薄薄的灰色涂料，再在兩側各安上一根惦記，接上24伏的電壓，抹上一些牛油，30秒鐘后就煎好了一只荷包蛋。這種灰色涂料就是電熱
電熱材料分類說明（Ⅱ）
磐巖（）的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。非金屬電熱材料非金屬電熱材料主要有碳化硅、鉻酸鑭、氧化鋯、二硅化鉬等。具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉換效率高等優點，正在逐步取代金屬電熱材料。其中，MoSi2以其較高的熔點、較好的高溫抗氧化性、優異的導電導熱性和適中的密度而成為近年來研究的熱點，被認為是目前較有前途的高溫結構材料.非金屬電熱材料的主要缺點是價格
新能源電動汽車電池包熱管理詳解（上）
現代科技的飛速發展以及對于環保的要求，使得新能源電動汽車橫空出世并逐漸占有較大的市場。而作為電動汽車主要儲能元件的電池包，裝載著電池組，是新能源電動汽車的**部件，能夠直接對新能源電動汽車的性能產生重要影響。今天，磐巖的小編給您詳解新能源電動汽車電池包的熱管理系統。目前市面新能源電動汽車包使用的主要電池類型為鋰離子動力電池，主要原因在于其功率輸出高、使用壽命長等優點。但鋰離子電池有一個不可避免的