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2024年蘇伊士運河部分船舶通行費將上調?新華社開羅10月17日電(記者沈丹琳 姚兵)埃及蘇伊士運河管理局16日發表聲明說,自2024年1月15日起,部分船舶途經蘇伊士運河的通行費將上調。 聲明稱,自明年1月15日起,運輸船、成品油運輸船、運輸船、液化氣運輸船、化學品運輸船和其他液體散貨船、集裝箱船、車輛運輸船、游船、特殊浮動設施的通行費將上漲15%。干散貨船、一般貨船、滾裝船和其他船只
航線:12.01-12.10? ?Tianjin+Shanghai ---Manzanillo+Acajutla+San Lorenzo我們的散雜大件海運業務延伸至歐地黑、東南亞、中南美、非洲、印巴和中東等多個重要航線,致力于提供班輪和非班輪的海上散雜貨運輸服務,涵蓋了鋼材、噸袋、設備、工程車輛等多種散雜貨物。東格林積與航線國家當地物流公司及船舶代理公司合作,將海運段運輸延伸到
巴西發往中國的船只需要經過非洲的好望角,單程需要40天左右。與澳大利亞發往中國的情況相比,航行天數達到3倍左右。由于航程時間長,市場上可運輸的船只減少,艙位供需緊張。商船三井鋼鐵原料船部海外營業小組負責人平井伸悟認為:“中國港口的庫存也處于低水平,鐵礦石需求似乎十分旺盛”。世界鋼鐵協會的數據顯示,8月中國粗鋼產量比上年同期增長3.2%。1~8月增長2.6%,保持堅挺。雖然房地產等相關需求疲軟,但據
12.10-12.20? ?TianJin---Dar es salaam12.10-12.20? ?TianJin+LianYunGang---Abidjan+Lagos一、(FIO)Free in and out, 即班輪條款,班輪條款(Liner Terms),又稱泊位條款 (Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms),是指由船東負責
公司名: 深圳東格林國際貨運代理有限公司
聯系人: 彭沖
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