關于內貿集裝箱海運有哪些常識？

時間：2021-09-07

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
2020年，物流+金融，將是未來物流行業的標準配置
我們物流行業人告別2019，迎接2020。 2019，對于很多人來說太難了，對于很多行業來說也太難了。金融的本質一直是一門關于時間的生意，例如，今天你跟銀行借100元，就算相隔一天還，次日銀行也會要你101元，這1元多要的錢就是1天這個時間所帶來的利息收入，時間越長，你還款越延后，你支付給銀行的本金+利息就會越多。看到這里，也許你就會明白，物流+金融是多么美的組合，因為，物流行業具備時間性的特
預期全球海運集裝箱船隊運力在五年內將低速增長
2020年，我國的新造船的合同數量在減少，有預測顯示，2020到2024年期間，**海運集裝箱船隊運力將低速增長，年均增長率將****年。預計今年我國的造船合同會減少到400艘不到，到2024年，這一數字又將增加到1134艘，今年到2024年交付的船舶數量比過去的五年要少。綜上所述，集裝箱船舶數量的增長速度也在減緩，海運集裝箱船隊的運力在五年內可能無法快速增長。但船舶載重的增長率要**船舶數量的
什么原因導致集裝箱海運運價猛增？
近來，集裝箱海運行業出現了這樣一個現象：一方面，在疫情影響下，市場蕭條，甚至出現了船運公司倒閉的消息，另一方面，由于部分地區經濟的恢復，集裝箱海運運價猛增，甚至漲價還在繼續，沒有停下的趨勢。是什么原因導致了運價暴漲呢？ 1、船運公司補償性漲價目前看來，船運公司并沒有故意控制運力，哄抬市場運價?？赡苁怯捎谝咔橐詠?，多家航運公司損失較大，隨著需求恢復，航運公司有補償性漲價的行為，這實際也是一種常見的
這種新型集裝箱，厲害了
集裝箱運輸行業又有新型集裝箱出現了，這種集裝箱是可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開**重載集裝箱，我們稱之為“半高箱”。目前，這種集裝箱已經投入運營。我們都知道，傳統集裝箱是兩端對開門，而“半高箱”不僅擁有兩端對開門，它還設計了上開門，這種可靈活開啟、關閉的上開門可以方便散雜貨物從上部裝箱，提高了裝箱效率。同時，“半高箱”的箱體硬度高、承重大，箱體不易變形，并且它的高度尺寸可適應雙箱堆疊鐵路運