ATA單證冊(cè)--臨時(shí)進(jìn)出口貨物通關(guān)護(hù)照

時(shí)間：2021-03-23作者：廣州力行國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：482

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 黃埔新沙碼頭進(jìn)口危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)/查驗(yàn)/堆位申請(qǐng)服務(wù)

  黃埔新沙碼頭進(jìn)口危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)/查驗(yàn)/堆位申請(qǐng)服務(wù)黃埔新沙碼頭進(jìn)口危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)/查驗(yàn)/堆位申請(qǐng)服務(wù)自從中國(guó)香港2月底疫情爆發(fā)以來(lái)，中港危險(xiǎn)品進(jìn)口渠道就走不通了，很多客戶把進(jìn)口到華南地區(qū)的危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)向了南沙港，4月底，南沙港也因危險(xiǎn)品堆位緊缺，碼頭通知船公司暫停接收到南沙港的危險(xiǎn)品；南沙港拒收危險(xiǎn)品，一下子搞得企業(yè)不知所措；此時(shí)，很快企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向了隸屬黃埔關(guān)區(qū)的東莞新沙港，新沙港是否可以接收危險(xiǎn)品呢？常溫柜的

• 廣州出口復(fù)進(jìn)口（保稅區(qū)一日游）業(yè)務(wù)操作流程圖

  廣州出口復(fù)進(jìn)口（保稅區(qū)一日游）業(yè)務(wù)操作流程圖操作流程說(shuō)明1、根據(jù)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行車輛備案。2、出口方（一般貿(mào)易出口工廠）、進(jìn)口方（加工貿(mào)易手冊(cè)工廠）提供報(bào)關(guān)資料給我司，我司核對(duì)資料無(wú)誤后開(kāi)始報(bào)關(guān)。提供報(bào)關(guān)資料同時(shí)，出口方核銷單進(jìn)行備案，進(jìn)口方給我公司進(jìn)行網(wǎng)上授權(quán)報(bào)關(guān)。3、保稅貨物從工廠起運(yùn)后，我司人員向海關(guān)發(fā)送進(jìn)出口報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)，到海關(guān)辦理報(bào)備審批手續(xù)。4、?保稅貨物運(yùn)抵保稅物流中心進(jìn)口卡

• 一路高漲的海運(yùn)價(jià)格正連續(xù)下跌！

  上海航交所4月22日的數(shù)據(jù)顯示，較新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周續(xù)跌32.67點(diǎn)至4195.98點(diǎn)，呈現(xiàn)連續(xù)14周的下跌，運(yùn)價(jià)指數(shù)目前回落到去年8月之前的水平。中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）報(bào)3109.78點(diǎn)，環(huán)比前周下降0.6%；年初至今，航運(yùn)咨詢公司德魯里（Drewry）編制的世界集裝箱指數(shù)（WCI）已經(jīng)下跌**16%。數(shù)據(jù)顯示，WCI綜合指數(shù)跌破8000美元每40英尺集裝箱（FEU)，

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  關(guān)于進(jìn)口貨物商檢調(diào)離或目的地檢驗(yàn)1為什么貨物已經(jīng)入境還要目的地檢驗(yàn)？為便利企業(yè)，提高通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物的快速通關(guān)和流轉(zhuǎn)，減少貨物在口岸積壓，海關(guān)實(shí)施“兩段準(zhǔn)入”的監(jiān)管，**段在口岸海關(guān)判別“是否允許貨物入境”，*二段判別“是否允許貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售或使用”。在該模式下，進(jìn)口貨物提離口岸監(jiān)管區(qū)后，海關(guān)對(duì)有檢驗(yàn)要求的貨物，實(shí)施目的地檢驗(yàn)，以確定“是否允許貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售或使用”。對(duì)有目的地檢