集裝箱海運運輸公司并購和聯盟對托運人的影響

時間：2020-11-24

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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集裝箱海運代理報價要掌握合理的報價技巧
有了一定的語言表達能力和業務基礎知識，集裝箱海運代理就可以與客戶進行溝通。但如何向客戶報價？初學者往往不假思索的根據船公司的授權價擬一份報價單給客戶，然后客戶說高了，他就再找船公司索要較低的運價。事實上，無論是船公司銷售還是貨代銷售對客戶的報價都有一定的規律可循。如：（1）根據當地貨運市場的航線現流行價做基礎參照；（2）再根據客戶貨量的大小決定是否將船公司的運價全盤拋出還是留有余地；（3）針對同
2019年全球集裝箱運輸市場回顧
2019年**集裝箱運輸市場總體疲軟,市場競爭進一步加劇。為了增強競爭優勢，各大船公司繼續推進船舶大型化，從而使市場運力保持穩定增長。據克拉克森統計：2019年一季度末、二季度末、三季度末和11月末**集裝箱船舶運力增量分別為 68.0 萬 TEU.297.9 萬 TEU、354.5 萬 TEU 和 49.4 萬TEU；截到2019年11月末，**集裝箱船舶運力較上年末增長百分之3.7,其中，1
使用液袋集裝箱海運有哪些要求？
集裝箱液袋發展越來越成熟，很多貨主已經摒棄傳統的罐式車運輸方式，改走液袋集裝箱海運，當然，選擇這一運輸方式的同時，也需要關注它的運輸要求。集裝箱液袋只適用于非危液體，要求無害、沒有腐蝕性；集裝箱要求是20尺的標準箱；貨物溫度范圍要求負10攝氏度到正70攝氏度；裝載量不**出標準容量并且不**標準容量的百分之九十五；裝貨速度不**過700 升/分鐘；收發貨方需要有液體貨物儲存罐、泵體、連接軟管及接頭；
集裝箱運輸市場需求開始回暖
在過去的三個多月中，由于受新冠疫情的影響，**集裝箱運輸行業處于低迷時期，集裝箱貨運量相比2019年的同時期降低不少，行業形勢令人擔憂。值得高興的是，在過去的一周里，一些航線開始恢復，船運公司普遍反映市場需求開始回暖。盡管需求的增加不是特別明顯，但與疫情期間相比情況已經好了很多。相關數據顯示，到今年二季度末，亞洲-北歐航線上的集裝箱運輸船的平均載箱量已經從1.6萬TEU漲到了1.7萬TEU，需求