降本空間有限、增效潛力巨大—我國(guó)物流降本增效**問題的思考

時(shí)間：2018-09-14作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：147

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  詞條說明

• “十三五”著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

  據(jù)新華社北京3月9日電 記者9日從國(guó)家發(fā)展改革委了解到，“十三五”期間我國(guó)將按照引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、貫徹發(fā)展新理念的要求，進(jìn)一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，作為降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)，著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一方面，通過創(chuàng)新物流業(yè)體制機(jī)制，完善相關(guān)政策，加強(qiáng)物流重要節(jié)點(diǎn)建設(shè)，支持第三方物流、多式聯(lián)運(yùn)等物流新模式發(fā)展，減輕稅費(fèi)負(fù)擔(dān)等，促進(jìn)物

• 我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)

  物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。 上世紀(jì)80年代飛速發(fā)展時(shí)期，物流成本較高的問題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，意識(shí)到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤(rùn)源，越來越受到重視。 我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 雖然跳過了美國(guó)、日本物流行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展階段

• 油價(jià)迎來“四連跌”，一年漲幅清零

  根據(jù)國(guó)家**消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今天(12月14日)24時(shí)開啟。 據(jù)國(guó)家**價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月30日—12月13日)，國(guó)際油價(jià)窄幅震蕩，總體水平較上輪調(diào)價(jià)周期有所下降。受此影響，國(guó)內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之下調(diào)：汽油每噸下調(diào)125元、柴油每噸下調(diào)120元。 本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：全國(guó)平均來看，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.1元;95號(hào)汽油每升下調(diào)0.1元;0號(hào)柴

• 快遞搭高鐵雙贏得市場(chǎng)

  今年春運(yùn)期間，中鐵快運(yùn)攜手順豐速運(yùn)將在國(guó)內(nèi)24個(gè)高鐵站推出“高鐵順手寄”便民托運(yùn)服務(wù)。目前，該服務(wù)已在北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站、上海虹橋站5個(gè)高鐵站率先開通運(yùn)行。旅客乘車時(shí)，可以在安檢處或服務(wù)臺(tái)使用“高鐵順手寄”便民服務(wù)辦理托運(yùn)，最快可以在次日18時(shí)前送達(dá)目的地。 鐵路部門和快遞企業(yè)的合作并非首次。去年11月，中鐵快運(yùn)和順豐合作推出“高鐵極速達(dá)”序列產(chǎn)品，通過在“復(fù)興號(hào)”列車上設(shè)置快