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主要結(jié)構(gòu)和工作原理{一}取力裝置取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動(dòng)力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作,通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。注意:汽車行駛時(shí),取力器中的取力齒應(yīng)脫開,油泵不工作。{二}液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)取力器接合后,油泵工作,高壓油進(jìn)入多路換向閥。通過操控?fù)Q向閥上不同的手柄,即可進(jìn)行各種動(dòng)作。{三}牽
安裝方法:安裝在底盤金屬部位即可。用一段時(shí)間,較下端部分磨損后,可把上面的橡膠帶放下來一些。有條件用戶可安裝油罐車靜電接地報(bào)警器在高壓電線下邊,嚴(yán)禁向油罐車內(nèi)加注燃料。不準(zhǔn)經(jīng)常采用吊火法。有時(shí)汽車火花塞會(huì)有積炭,當(dāng)某缸的積炭嚴(yán)重時(shí),該缸就不能正常工作,為了使該缸能正常運(yùn)行,采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙),以提高火花塞電極跳火的能量,使該缸恢復(fù)工作,但一般的“吊
一、發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開加速踏板或在車輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火,其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí),怠速不易穩(wěn)定,所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障;曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步;燃油油壓故障;控制單元信號(hào)錯(cuò)誤;噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常,但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢,上坡無
公司名: 湖北楚勝汽車有限公司
聯(lián)系人: 肖雙
電 話:
手 機(jī): 18672282826
微 信: 18672282826
地 址: 湖北隨州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)季梁大道9號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: hbcs901116.b2b168.com
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