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集裝箱:指有一定強度、剛度和規格*周轉應用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨到收貨的倉庫,在其運輸途中換車或者船時,無須將貨品從箱內取出。它是一個能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化,以此為基礎逐步實現**范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、多式聯運相配套的標準化物流體系。 按所裝貨物種類分,有雜貨、散貨、液體、冷藏等;按制造材料分,有木、鋼、鋁合金、玻璃鋼、不銹鋼等
在集裝箱碼頭或集裝箱房屋中,我們常會發現集裝箱的側面常常是凹凸不平的,這種特殊的結構有什么意義嗎? 槽形艙壁由鋼板壓制而成,以它的槽形折曲來代替扶強材(為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質船體結構材料)的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較,其優點是在保證同樣的強度條件下,可以減輕結構重量,節省鋼材。 同時,由于取消扶強材及其肘板,從而減少了裝配和焊接的工作量。在散貨船和油船上,便于清艙,有利防止銹蝕。但槽形
海運特種集裝箱的種類很多,根據所適用的貨物種類不同,分類也就不同,一般海運特種集裝箱主要有框架集裝箱、開集裝箱兩種,框架集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨集裝箱或開集裝箱內的長大件、重件、輕泡貨、重型機械、鋼材、鋼管、裸裝設備等,會產生集中負荷的重貨、尺度貨物、不怕風雨襲擊的貨物,需要從箱或箱側面裝載的貨物,以及需要在箱內固定的貨物。 開集裝箱和框架集裝箱兩種,開集裝箱是一種沒有箱或部敞開的集裝箱,裝
1.角鎖緊裝置(又稱扭鎖Twistloek) 介紹幾種集裝箱綁扎方法及場景應用 在集裝箱系固中,它主要是用在上 下兩只集裝箱之間或船體與其上裝載的集裝箱之間的連接鎖緊裝置,以防 止集裝箱的傾覆和滑移。使用時,先將手柄置于非鎖緊位置,然后置于上 下兩層集裝箱之間的角件內,或者置于艙底或艙面箱位的底座和集裝箱角 件內,旋轉手柄即可使上下兩層集裝箱或集裝箱與船體聯結起來。 2.目前船上較多使用的是一種半
公司名: 滄州海旺達特種集裝箱制造有限公司
聯系人: 葛志朋
電 話: 1111111111111
手 機: 15731770607
微 信: 15731770607
地 址: 河北滄州新華區1111111111111
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