南京多錘頭水泥路面破碎機*代理多錘頭破碎機全系列全規格

時間：2020-04-03

作者：德州市宇航公路工程機械設備有限公司

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多錘頭破碎機施工時的質量控制要求
多錘頭破碎機在施工時是有一定的質量要求的，只有達到要求之后才算完成破碎工作。那么，它對質量控制的要求都有哪些呢？下面就來一起了解一下吧！ 1、碎化要求：水泥砼破碎達到75%以上；表面層粒徑的尺寸不**過7.5cm（型壓路機穩定壓2遍時），其深度應不少于6cm，中間層粒徑不**過22.5cm；底層料徑不**過37.5cm，多錘頭破碎機施工時采用刨坑檢查，游標卡尺量其粒徑不**過7.5cm。 2、破碎順序及
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YL30型輪胎壓路機主要配置1、發動機東風**（6BTA5.9）2、離合器斯太爾380離合器3、變速箱一汽哈爾濱變速箱廠4、傳動軸斯太爾5、驅動橋徐州美馳車橋有限公司6、輪胎貴州輪胎有限公司7、駕駛室徐州金屬結構件有限公司YL30型輪胎壓路機技術參數1、工作質量 kg 20000 ～ 300002、碾壓寬度 mm 27903、輪胎布置個前 5 后 64、行走速度 Km/h前進
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路面碎石化后**面的當量回彈模量和回彈彎沉要求水泥混凝土路面碎石化后**面的當量回彈模量是新加鋪結構設計的基本參數之一，一般情況下，對于直接加鋪瀝青混凝土的路面結構，回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯系，在將碎石化后的板塊及其下結構層視為同種材料構成的情況下，可以參照路面補強公式得到： Ez=（1000pD/l0）m1m2 式中：p-彎沉測定車的