松下蓄電池正常使用及護理常識

時間：2018-07-24

作者：山東鴻泰恒業電源科技有限公司

詞條
詞條說明
蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極
湯淺NP38-12 12V38AH蓄電池使用壽命
YUASA湯淺電池NP24-12較新介紹：“YUASA”(湯淺)NP、NPL、UXH、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型出產基地，悉數選用日本湯淺較搶先的鉛酸蓄電池制造技術，遵循日本湯淺九十年專業開發、研討、制造鉛電池的許多技術經歷。近期，市場出現大批三無蓄電池來冒充我廠生產的鉛酸蓄電池，請廣大消費者注意：一旦發現請致電12315進行舉報。如何辨別真偽:電碼防偽標識濃縮了多項高科技手段,具
賽特蓄電池極板硫化的原因
1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與較板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結果導致整個較板硫化。 2、初充電或經常充電不足，以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經常過量放電或
導致光宇蓄電池壽命縮短的4個原因
導致光宇蓄電池壽命縮短的4個原因 1：沿用廠家建議和習慣做法 ? ? 由于是免維護蓄電池，且直流系統為自動控制充電模式，運行比較可靠，按廠家建議，每年只進行一次活化。由于前兩年運行狀況良好，隨即認可了對蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題，前兩年在運行中并未顯露出來，多年運行后，電池容量大幅度下降。 2：運行狀態的不同，電池老化的程度也不同 3：對蓄電池性能缺乏了解，日常