德亞智能停車管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)停車管理定制化

時(shí)間：2018-06-14作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：353

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 智能人行通道閘風(fēng)口已至 德亞工業(yè)級產(chǎn)品廣泛應(yīng)用

  近日來，智能門禁、智能訪客等產(chǎn)品的關(guān)注度一直居高不下。尤其有關(guān)人臉識(shí)別產(chǎn)品，一些高品質(zhì)智能人行通道閘，在安防、工業(yè)、商業(yè)等領(lǐng)域紛紛投入應(yīng)用。德亞工業(yè)級人行通道閘采用工業(yè)級人行通道閘加“刷臉”、“掃碼”、“刷卡”等多種控制方式，**門禁管理新進(jìn)程。降低人工管理成本，實(shí)現(xiàn)高效便捷的出入口管理。 德亞智能人行通道閘采用直流無刷伺服電機(jī)，確保門擺轉(zhuǎn)動(dòng)快速精確的同時(shí)解決機(jī)芯機(jī)械疲勞問題，實(shí)現(xiàn)防尾隨通行、防反

• 德亞智能停車管理系統(tǒng) ETC助力公交場站實(shí)現(xiàn)人車管理

  公交場站是保證城市公共交通正常運(yùn)營的基礎(chǔ)，其秩序、安全等管理方面均有很高的要求。德亞智能停車管理系統(tǒng)提供貼近用戶需求的智能化門禁解決方案，將門禁管理與車輛調(diào)度聯(lián)動(dòng)起來，打造出了一套公交場站的智能停車門禁系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)人車管理新模式。 德亞智能停車管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別公交車和員工內(nèi)部車輛并放行，根據(jù)公交調(diào)度或排班系統(tǒng)進(jìn)行針對性放行，并且對駕車司機(jī)進(jìn)行出勤管理，創(chuàng)新地解決了人員管理問題，是其他門禁系統(tǒng)

• 德亞智能停車管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車輛定位化管理

  德亞智能停車管理系統(tǒng)隨著技術(shù)不斷發(fā)展，變得較加智能化，已廣泛運(yùn)用于高校、機(jī)場、海關(guān)、物流園、大型企事業(yè)單位等。德亞智能停車管理系統(tǒng)經(jīng)過不斷創(chuàng)新，在公交停保場建設(shè)的項(xiàng)目中，**對車輛進(jìn)行定位識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了車輛的定位化管理。 公交停保場應(yīng)用的德亞智能停車管理系統(tǒng)包括停車場出入管理系統(tǒng)、場內(nèi)公交車輛定位尋車管理系統(tǒng)等。場內(nèi)車輛進(jìn)出分為東門公交車輛一入一出車道、場內(nèi)二樓一入一出車道，北門小車一入一出車道及人

• 德亞公交場站管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車輛人員雙重管控

  由于公交場站的特殊性，出入口大門比較寬，公交場站出入口管理一般采用人工核對的方式對排班車輛和司機(jī)進(jìn)行登記管理，車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性無法保證，人工刷卡也影響通行效率。德亞公交場站管理系統(tǒng)通過遠(yuǎn)距離不停車識(shí)別，解決了車輛和人員雙重管控的難題。 德亞公交場站管理系統(tǒng)采用雙片式車載標(biāo)簽貼裝于車輛擋風(fēng)玻璃處，司機(jī)上車后將員工卡插入標(biāo)簽的讀卡槽，車載標(biāo)簽就具有了車輛識(shí)別與司機(jī)身份識(shí)別的雙重功能。車輛通過出入口時(shí)，