德亞工業級道閘高效提升管理水平

時間：2018-03-08

作者：蘇州德亞交通技術有限公司

詞條
詞條說明
德亞公交場站管理系統實現車輛人員雙重管控
由于公交場站的特殊性，出入口大門比較寬，公交場站出入口管理一般采用人工核對的方式對排班車輛和司機進行登記管理，車牌識別的準確性無法保證，人工刷卡也影響通行效率。德亞公交場站管理系統通過遠距離不停車識別，解決了車輛和人員雙重管控的難題。德亞公交場站管理系統采用雙片式車載標簽貼裝于車輛擋風玻璃處，司機上車后將員工卡插入標簽的讀卡槽，車載標簽就具有了車輛識別與司機身份識別的雙重功能。車輛通過出入口時，
德亞工業級速通門配備多元化進出管理模式
隨著現代化管理手段的進步和科學技術的日益發展，人行通道進出管理模式也多元化，德亞致力于將高路公路**技術引用到智能人行出入口控制領域，掌握出入口智能通道閘**技術，創建出入口控制領域**品牌，其產品涵蓋各類車站、地鐵、高鐵、海關、學校、機場、政企辦公樓、景區檢票及小區等，以**的技術、豐富的產品、完善的服務**行業發展。德亞工業級速通門配備多元化進出管理模式，滿足不同用戶需求，讓用戶較加省心。多
校園安全引熱議德亞校園行車管理添防護
隨著校園面積的大幅擴大，開放式的校園內人、車驟增，給校園交通安全帶來了諸多安全隱患，也給校園交通安全管理提出了新的要求。面對學校對校園安全的需求，德亞的校園行車管理系統致力提高校園安全，為校園防護增添了一道新防線。為維護校園良好的教學、工作和生活秩序，杜絕安全事故發生，營造良好的校園環境和停車秩序，德亞校園行車管理系統采用工業級設備，內部車可不停車進出校園，臨時車則需人工放行，采用計時收費。同時
疫情之下，ETC停車場更顯優勢！
隨著停車場ETC扣費系統在全國全面落地，方便智能、快速便捷是對ETC扣費的**印象，而秒進秒出的暢快體驗讓擁堵等情況不再發生，對停車環境也有了大的改善作用。疫情之下，“無接觸”的ETC無感支付較受歡迎。從自動抬桿到離場扣費，只有簡簡單單的兩步，車輛進出*停車，道閘提前升起，離場自動扣費，不用再掃碼，或者輸入車牌等額外的操作，較無須接觸。停車場ETC扣費系統的適用范圍廣，不論是園區、學校、社